[实用新型]筒式永磁调速器

说明书

本实用新型涉及一种筒式永磁调速器，包括基座、外转子及内转子，基座设有冷却液喷液结构；外转子安装于基座上并可以第一轴线为中心转动，外转子设有容置腔；内转子安装于基座上并可以第一轴线为中心转动，内转子的径向外周面与容置腔的径向内周面间隔配合形成气隙；沿第一轴线方向，内转子具有相对的第一端部和第二端部，第一端部设有与冷却液喷液结构对应的径向导流扩散部；所述径向导流扩散部用于引导冷却液向远离第一轴线的方向扩散流动；如此既能降低冷却液溅离内转子的比例，又能增大冷却液与内转子的接触面积，进而可改善了冷却液以柱状喷向内转子时，冷却液溅离内转子，导致筒式永磁调速器散热效果不佳的问题。

技术领域

本实用新型涉及永磁调速技术领域，尤其涉及一种筒式永磁调速器。

背景技术

筒式永磁调速器是一种透过气隙传递转矩的传动设备，现有的筒式永磁调速器主要由感应转子、永磁转子两部分组成。感应转子固定在主动轴上，与电动机端相连；永磁转子则固定在负载轴上，与负载相连。在感应转子和永磁转子之间有间隙。这样马达和负载的连接会由原来的机械连结变为磁性连结。通过调节永磁转子相对于感应转子间的气隙距离或面积，即可改变负载轴上的输出转矩，从而调节负载转速。

感应转子内的电涡流会导致转子发热，温度升高，当永磁体超过一定温度时，会发生消磁，致使调速器失效。调速器传递的功率越大，其产生的电涡流也越大，铜导体发热越厉害。目前对功率较大的调速器，通常采用水冷式结构，通过引入外部有压水源，向工作气隙喷射冷却液，实现降温。

目前使用的水冷式结构主要是喷射式降温。这种降温方式是将永磁转子和感应转子安装于机座上，在机座上与感应转子对应位置处设置喷嘴，由外部引入的有压冷却液喷淋感应转子和永磁转子。

在感应转子高速转动的离心力作用下，冷却液很难与永磁转子和感应转子有较好地接触，如此以致冷却液与永磁转子和感应转子热交换不足，造成感应转子和永磁转子冷却效果不佳。

实用新型内容

基于此，本实用新型在于克服现有技术的缺陷，提供一种筒式永磁调速器，来改善感应转子和永磁转子冷却效果不佳的问题。

一种筒式永磁调速器，包括基座、外转子及内转子，所述基座设有冷却液喷液结构；所述外转子安装于基座上并可以第一轴线为中心转动，所述外转子设有容置腔；所述内转子安装于基座上并可以第一轴线为中心转动，所述内转子的径向外周面与容置腔的径向内周面间隔配合形成气隙；沿第一轴线方向，内转子具有相对的第一端部和第二端部，所述第一端部设有与冷却液喷液结构对应的径向导流扩散部；所述径向导流扩散部用于引导冷却液向远离第一轴线的方向扩散流动。

上述筒式永磁调速器，从冷却液喷液结构出来的冷却液被喷向径向导流扩散部；在径向导流扩散部的作用下，冷却液向远离第一轴线的方向扩散流动。在径向导流扩散部的导流作用下，冷却液能较好地与沿第一端部的端面流动，如此以降低冷却液溅离内转子的比例；同时，在径向导流扩散部的扩散作用下，冷却液能向第一轴线的周向上的多个方向流动，进而能增大冷却液与内转子的接触面积。如此，可改善冷却液以柱状喷向内转子时，冷却液溅离内转子，导致筒式永磁调速器散热效果不佳的问题。

在其中一个实施例中，所述径向导流扩散部环设于第一轴线的周向上。在内转子相对基座转动时，环绕于第一轴线周向上的径向导流扩散部可与冷却液喷液结构持续保持对应关系，如此从冷却液喷液结构喷向径向导流扩散部的冷却液可持续地被导扩散流。

在其中一个实施例中，所述径向导流扩散部远离第一轴线的一侧上具有径向导流扩散面；所述径向导流扩散面与第一端部的端面平滑过渡连接。径向导流扩散面与第一端部的端面平滑过渡连接，如此能使冷却液顺畅地流到第一端部的端面上，进而减少冷却液溅离内转子的比例。