[实用新型]一种驱动装置及天车有效
申请号: | 202020217682.2 | 申请日: | 2020-02-27 |
公开(公告)号: | CN211998502U | 公开(公告)日: | 2020-11-24 |
发明(设计)人: | 杨李梁;穆芳娟;孙中进 | 申请(专利权)人: | 法兰泰克重工股份有限公司 |
主分类号: | B66C9/14 | 分类号: | B66C9/14;F16H7/02;F16H7/08 |
代理公司: | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人: | 胡彬 |
地址: | 215000 江苏省苏州市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 驱动 装置 天车 | ||
1.一种驱动装置,用于驱动天车上的车轮,其特征在于,所述车轮包括主动车轮(100)和从动车轮(200),所述驱动装置包括:
原动机(1),所述原动机(1)的输出轴连接于所述主动车轮(100)的轮轴,能够驱动所述主动车轮(100)转动;
传动机构(2),所述传动机构(2)包括连接于所述主动车轮(100)的主动带轮(21)、连接于所述从动车轮(200)的从动带轮(22)和皮带(23),所述皮带(23)绕过所述主动带轮(21)和所述从动带轮(22)。
2.根据权利要求1所述的驱动装置,其特征在于,所述驱动装置还包括张紧机构(3),所述张紧机构(3)包括:
压杆(31),所述压杆(31)的一端铰接于天车上的轴座(301),所述压杆(31)背离所述轴座(301)的一段连接于天车上的调节板(302);
张紧轮(32),所述张紧轮(32)转动连接于所述压杆(31)且压在所述皮带(23)上。
3.根据权利要求2所述的驱动装置,其特征在于,所述压杆(31)靠近所述轴座(301)的一段上具有张紧轴(311),所述张紧轮(32)与所述张紧轴(311)转动连接。
4.根据权利要求3所述的驱动装置,其特征在于,所述张紧轴(311)上套设有两个轴承(312)和设于两个所述轴承(312)之间的隔套(313),所述张紧轮(32)通过所述轴承(312)与所述张紧轴(311)配合。
5.根据权利要求2所述的驱动装置,其特征在于,所述压杆(31)背离所述轴座(301)的一段上具有过孔,所述调节板(302)上具有螺孔(300),穿设于所述过孔内的螺栓螺接于所述螺孔(300)内。
6.根据权利要求5所述的驱动装置,其特征在于,所述螺孔(300)设有多个,多个所述螺孔(300)沿所述压杆(31)转动时所述过孔的移动轨迹均匀布置。
7.根据权利要求5所述的驱动装置,其特征在于,所述调节板(302)沿所述压杆(31)转动时所述过孔的移动轨迹延伸。
8.根据权利要求2所述的驱动装置,其特征在于,所述主动带轮(21)和所述从动带轮(22)与多条所述皮带(23)相配合,所述张紧轮(32)压在多条所述皮带(23)上。
9.根据权利要求8所述的驱动装置,其特征在于,沿所述主动带轮(21)的周向设有多个轮槽,沿所述从动带轮(22)的周向也设有多个轮槽,所述主动带轮(21)上的轮槽和所述从动带轮(22)上的轮槽分别与所述皮带(23)一一对应配合。
10.一种天车,其特征在于,包括如权利要求1-9任一项所述的驱动装置,所述天车的端梁(1000)设有两个,每个所述端梁(1000)上均设有所述主动车轮(100)和所述从动车轮(200);
所述原动机(1)设于两个所述端梁(1000)之间,所述传动机构(2)设于所述端梁(1000)背离所述原动机(1)的一侧。
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