[实用新型]一种用于分离变速箱轴承的治具

说明书

本实用新型公开了一种用于分离变速箱轴承的治具，包括螺纹杆，螺纹杆顶部固定连接有旋钮，旋钮内部开设有旋杆，螺纹杆底部固定安装有螺纹筒，螺纹杆表面套接有螺纹块，螺纹块周侧固定连接有受力杆，受力杆表面开设有两个通孔，通孔内部活动插接有定位杆，定位杆底部固定连接有丝杆，定位杆顶部固定连接有限位旋钮，受力杆顶部开设有凹槽，凹槽内部固定连接有玻璃管。本实用新型通过设有螺母，有利于使螺母将定位杆与受理杆之间固定，有效的防止定位杆移动，影响该装置平衡效果，通过设有定位销，有效的进行更换不同型号的螺纹筒，从而适应不同型号的轴承拆卸，通过设有限位套，有利于防止滑杆向两边偏移。

技术领域

本实用新型涉及变速箱轴承技术领域，特别涉及一种用于分离变速箱轴承的治具。

背景技术

变速箱主要指的是汽车的变速箱，它分为手动、自动两种，手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮、液压变距系统和液压操纵系统组成,变速箱的拆卸和安装需要对大量轴承和转轴进行茶歇安装，由于现实过程中轴承侧面油渣过多，经常造成轴承难以拆卸，而拉马对地板四周的受力平衡至关重要，受力不均容易导致轴承卡死无法拆下。

因此，发明一种用于分离变速箱轴承的治具来解决上述问题很有必要。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于分离变速箱轴承的治具，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于分离变速箱轴承的治具，包括螺纹杆，所述螺纹杆顶部固定连接有旋钮，所述旋钮内部开设有旋杆，所述螺纹杆底部固定安装有螺纹筒，所述螺纹杆表面套接有螺纹块，所述螺纹块周侧固定连接有受力杆，所述受力杆表面开设有两个通孔，所述通孔内部活动插接有定位杆，所述定位杆底部固定连接有丝杆，所述定位杆顶部固定连接有限位旋钮，所述受力杆顶部开设有凹槽，所述凹槽内部固定连接有玻璃管。

优选的，所述定位杆表面设置有螺纹，所述定位杆表面啮合套接有螺母。

优选的，所述螺纹杆底部中空设置，所述螺纹杆定位滑动插接有滑杆，所述滑杆两侧一螺纹杆两侧之间连接有定位销。

优选的，所述螺纹筒顶部与内顶壁均固定连接有限位套，所述限位套内壁与滑杆转动连接。

优选的，所述旋钮与限位旋钮均为正方体形状设置，所述受力杆数量为三个，相邻两个所述受力杆之间形成120度夹角。

本实用新型的技术效果和优点：

通过设有螺母，有利于使螺母将定位杆与受理杆之间固定，有效的防止定位杆移动，影响该装置平衡效果，通过设有定位销，有效的进行更换不同型号的螺纹筒，从而适应不同型号的轴承拆卸，通过设有限位套，有利于防止滑杆向两边偏移，有效的防止螺纹杆偏转，影响该装置整体平衡，通过设有轴承，有利于减小螺纹杆旋转的摩擦力，使轴承在拆卸时省力。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的整体结构俯视图。

图中：1、螺纹杆；2、旋钮；3、旋杆；4、螺纹筒；5、螺纹块；6、受力杆；7、通孔；8、定位杆；9、丝杆；10、限位旋钮；11、螺母；12、滑杆； 13、定位销；14、限位套。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。