[实用新型]一种整体焊接式地铁屏蔽门转换装置

说明书

本实用新型属于通风设备技术领域，尤其为一种整体焊接式地铁屏蔽门转换装置，包括左支承板、右支承板、上支承板、下支承板、左执行器维修口装饰板、右执行器维修口装饰板、上装饰板和下装饰板，其中，所述左支承板和右支承板左右对称设置，所述上支承板和下支承板上下连接于左支承板和右支承板的顶端和底端，所述左支承板、右支承板、上支承板和下支承板构成承重框架。本实用新型由于整体框架采用焊接承重结构，其他零件以组件形式装配于承重框架上，稳定可靠，在保证结构强度，满足足安全、牢固和耐用要求的同时，便于对屏蔽门转换装置进行安装及拆卸，利于后期维护，构造简单、实用，且易于加工。

技术领域

本实用新型涉及通风设备技术领域，具体为一种整体焊接式地铁屏蔽门转换装置。

背景技术

地铁屏蔽门是一项集建筑、机械、材料、电子和信息等学科于一体的高科技产品，使用于地铁站台。屏蔽门将站台和列车运行区域隔开，通过控制系统控制其自动开启。地铁屏蔽门分为封闭式、开式和半高式，其中开式和半高式通常被叫作“安全门”，只起到安全和美观的作用。封闭式的通常才被人们叫作“屏蔽门”，也是最常用的一种。

为保证地铁站台的通风效果，通常在屏蔽门的顶端设置气候转换装置，使空气流通，提供舒适的候车环境。但现有的屏蔽门气候转换装置的结构单一，可靠性不足，不能满足安全、牢固和耐用的要求，且不便于安装和拆卸，影响后期维护。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种整体焊接式地铁屏蔽门转换装置，解决了现有的屏蔽门气候转换装置的结构单一，可靠性不足，不能满足安全、牢固和耐用的要求，且不便于安装和拆卸，影响后期维护的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种整体焊接式地铁屏蔽门转换装置，包括左支承板、右支承板、上支承板、下支承板、左执行器维修口装饰板、右执行器维修口装饰板、上装饰板和下装饰板，其中，所述左支承板和右支承板左右对称设置，所述上支承板和下支承板上下连接于左支承板和右支承板的顶端和底端，所述左支承板、右支承板、上支承板和下支承板构成承重框架，所述上支承板和下支承板的两端均设有连接端，所述左执行器维修口装饰板和右执行器维修口装饰板分别通过第一螺栓紧固于左支承板和右支承板对应屏蔽门风口端表面，所述上装饰板和下装饰板分别通过第二螺栓紧固于上支承板和下支承板对应屏蔽门风口端表面，所述左支承板和右支承板的内侧壁上对应设有预留焊接块端，所述上支承板的顶部和下支承板的顶部分别通过预留焊接块端与左支承板和右支承板焊接为一体。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述上支承板和下支承板的连接端的端面上均设有第一安装孔，所述左执行器维修口装饰板和右执行器维修口装饰板上均设有与第一安装孔对应设置的第二安装孔，所述第一安装孔和第二安装孔与第一螺栓相适配。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述上支承板和下支承板上均设有第三安装孔，所述上装饰板和下装饰板上均设有第四安装孔，所述第三安装孔和第四安装孔与第二螺栓相适配。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述屏蔽门转换装置还包括执行器组件、左右传动支承板和启闭叶片，启闭叶片通过转轴活动安装于承重框架内，启闭叶片通过左右传动支承板进行联动，执行器组件安装于上支承板或下支承板上，执行器组件包括执行器以及与执行器活塞杆连接的连动杆，位于左右传动支承板中的一个传动支承板与执行器组件中的连动杆连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述上支承板和下支承板之间设有加强板，所述上支承板和下支承板上设有用于安装加强板的加强板安装孔。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种整体焊接式地铁屏蔽门转换装置，具备以下有益效果：