[实用新型]适用于二次再热机组ATT试验的汽轮机旁路控制装置

说明书

本实用新型公开了一种适用于二次再热机组ATT试验的汽轮机旁路控制装置，包括保持器、压力变送器以及PID控制器，压力变送器的输出端与PID控制器的PV输入端连接，压力变送器的输出端还通过保持器与PID控制器的SP输入端连接，保持器的EN控制输入端以及PID控制器的A/M输入端均连接ATT试验启动按钮，PID控制器的输出端连接汽机旁路阀，汽机旁路阀的输入端与主汽门的输入端连接并接一次再热器的输出端，汽机旁路阀的输出端接汽缸的一端并接二次再热器冷端，压力变送器的输入端接二次再热器冷端，主汽门的输出端通过调节门接汽缸的另一端；本实用新型的优点在于：提供ATT试验中汽轮机旁路控制装置，避免危及系统安全。

技术领域

本实用新型涉及火电厂汽轮机旁路控制领域，更具体涉及适用于二次再热机组ATT试验的汽轮机旁路控制装置。

背景技术

ATT试验(汽轮机汽门活动试验)是汽轮机组正常运行期间的重要在线活动试验之一，机组通过在线活动试验可以定期验证各汽门能否正常关闭、阀门是否卡涩、跳闸电磁阀是否能够正常动作，以确保机组跳闸或停机工况下能够安全遮断。对此，机组运行规程中也明确要求每月完成一次ATT试验，特别是高、中压主汽门正常运行中处于全开，其活动状态无法验证，如果长期未进行机组ATT在线试验不仅违反运规要求，也使机组存在安全隐患。

汽轮机旁路主要起着匹配机炉之间热负荷的作用。在机组启动期间改善机组启动性能，减少汽轮机固体颗粒侵蚀，回收工质并避免再热器系统干烧以及机组不同运行工况下带负荷的特性，适应快速升降负荷。当出现锅炉超压或机组甩负荷等异常工况时，起到安全阀作用，将多余蒸汽通过旁路系统，使锅炉不超压维持工况稳定，保证机组安全。

对于二次再热机组，其进入高压缸的蒸汽管道由两侧一次再热器分别独立进入，两侧无任何联通环节，蒸汽经由高压主汽门、高压调节门进入高压缸做功后排出至二次再热冷段，同时每侧均设置有高压旁路阀，蒸汽可经由旁路阀，绕过高压缸，直接汇入至二次再热冷段；进入中压缸的蒸汽管道由两侧二次再热器分别独立进入，两侧无任何联通环节，蒸汽经由中压主汽门、中压调节门进入中、低压缸做功后排出至凝汽器，同时每侧均设置有中压旁路阀，蒸汽可经由中压旁路阀，绕过中、低压缸，直接汇入至凝汽器；机组正常运行时，为了避免热能损失，高、中压旁路阀均处于关闭状态。若此时直接进行ATT试验，不考虑ATT试验中汽轮机旁路控制，会造成相应换热器管屏干烧或低流量运行，容易危及系统安全。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于现有技术对于二次再热机组在设计之初未考虑ATT试验中汽轮机旁路控制，导致危及系统安全的问题。

本实用新型通过以下技术手段实现解决上述技术问题的：一种适用于二次再热机组ATT试验的汽轮机旁路控制装置，所述汽轮机旁路控制装置应用于高、中压旁路系统，所述汽轮机旁路控制装置包括保持器、压力变送器以及PID控制器，所述压力变送器的输出端与所述PID控制器的PV输入端连接，所述压力变送器的输出端还通过保持器与PID控制器的SP输入端连接，所述保持器的EN控制输入端以及PID控制器的A/M输入端均连接ATT试验启动按钮，所述PID控制器的输出端连接汽机旁路阀，所述汽机旁路阀的输入端与主汽门的输入端连接并接一次再热器的输出端，汽机旁路阀的输出端接汽缸的一端并接二次再热器冷端，所述压力变送器的输入端接二次再热器冷端，主汽门的输出端通过调节门接汽缸的另一端。

本实用新型当系统进行ATT试验时(“即将主汽门或主汽调节门由全开调至全关”)，按下ATT试验启动按钮，保持器工作，将该时刻的汽缸排汽压力保持并作为PID控制器设定值经PID控制器的SP输入端输入PID控制器，此时由于主汽门/调节门逐渐至全关，实际汽缸排汽压力呈现快速下降趋势，根据PID控制器原理，不断增大控制输出，即汽机旁路阀开度，通过开启汽机旁路阀使得截断的蒸汽经由旁路管道流出至二次再热器冷端，从而维持高压排汽压力不变，保证前级蒸汽通道流量维持恒定，维持整个流程中系统的稳定，本实用新型考虑ATT试验中汽轮机旁路控制，避免危及系统安全。