[实用新型]触头装置及电磁开关

说明书

本申请提供一种触头装置及电磁开关，所述触头装置包括静触头及动触头组件，所述动触头组件包括推杆、触头支架、绝缘套管、动触头及触头弹簧，所述绝缘套管固定套设于所述推杆的第一端，所述推杆的第二端用于与驱动装置连接，所述触头支架固定套设于所述绝缘套管上，所述动触头与所述触头弹簧均活动套设于所述绝缘套管上，所述触头弹簧弹性抵持于所述动触头与所述触头支架之间，所述动触头与所述静触头在所述推杆的延伸方向相对设置，所述动触头能够在所述推杆的带动下与所述静触头接通。由于绝缘套管套设于推杆的第一端上，而动触头套设于绝缘套管，绝缘套管能够对推杆与动触头进行绝缘隔离，从而降低触头装置与电磁开关的安全风险。

技术领域

本申请涉及电控制器件技术领域，尤其涉及一种触头装置及电磁开关。

背景技术

电磁开关是指能够频繁关合、承载和开断正常电流及规定的过载电流的电器。它的工作原理是利用线圈流过电流产生磁场，使触头闭合或者断开，以达到控制负载的目的。电磁开关通常包括接触器和继电器。

现今，大部分电动汽车中的电池包电压已达到450VDC，部分达到800-1000VDC，整车高、低压系统和器件对应的冲击电压、电气间隙和爬电距离随之增大。目前，传统的环氧封装和部分陶瓷封装的电磁开关，高、低压之间缺少隔离，动触头与静触头接通后，电磁系统动铁芯、静铁芯、磁轭均带电，导致触头高压和线圈低压系统之间电气间隙和爬电距离不满足基本绝缘要求，存在严重的安全风险，易引发较大的安全事故。

实用新型内容

本申请实施例提供了触头装置及电磁开关，以降低安全风险及提高安全可靠性。

第一方面，本申请提供一种触头装置，应用于电磁开关，所述触头装置包括静触头及动触头组件，所述动触头组件包括推杆、触头支架、绝缘套管、动触头及触头弹簧，所述绝缘套管固定套设于所述推杆的第一端，所述推杆的第二端用于与驱动装置连接，所述触头支架固定套设于所述绝缘套管上，所述动触头与所述触头弹簧均活动套设于所述绝缘套管上，所述触头弹簧弹性抵持于所述动触头与所述触头支架之间，所述动触头与所述静触头在所述推杆的延伸方向相对设置，所述动触头能够在所述推杆的带动下与所述静触头接通。

由于绝缘套管套设于推杆的第一端上，而动触头套设于绝缘套管，绝缘套管能够对推杆与动触头进行绝缘隔离。在驱动装置的驱动下，推杆使动触头与静触头接通时，绝缘套管能够将电磁开关中的触头高压回路与推杆完全隔离开来，从而使电磁开关在切换大电流、直流高压负载时，使电磁开关的低压线圈部分不会受到大电流、高电压的影响而造成损害，防止高低压之间击穿带来的安全问题，即提高电磁开关的安全可靠性。

根据第一方面，在第一方面的第一种可能的实现方式中，所述触头支架包括相对设置的第一支撑件及第二支撑件，所述第一支撑件上设有第一连接孔，所述第二支撑件上设有第二连接孔，所述推杆的第一端固定穿设于所述第一连接孔与所述第二连接孔，所述动触头位于所述第一支撑件与所述触头弹簧之间，所述触头弹簧位于所述动触头与所述第二支撑件之间。

绝缘套管从第一支撑件的第一连接孔沿推杆延伸至第二支撑件的第二连接孔，动触头能够沿绝缘套管的外壁运动，有利于提高动触头的超程。

根据第一方面或第一方面的第一种可能的实现方式，在第一方面的第二种可能的实现方式中，所述第一连接孔为贯通所述第一支撑件的通孔，所述绝缘套管包括导向部及设于所述导向部的一端的抵持凸缘，所述导向部固定穿设于所述第一连接孔及所述第二连接孔，所述抵持凸缘与所述第一支撑件背离所述第二支撑件的一侧相抵持，以将绝缘套管方便安装于触头支架上，并防止绝缘套管脱离触头支架。

根据第一方面或第一方面的第一至第二种可能的实现方式，在第一方面的第三种可能的实现方式中，所述第一连接孔包括第一装设段及第二装设段，所述第一装设段设于所述第一连接孔远离所述第二支撑件的一端，所述第一装设段的孔径大于所述第二装设段的孔径，所述抵持凸缘固定收容于所述第一装设段并与所述第一装设段的底壁相抵持，以方便在绝缘套管组装于触头支架上。