[实用新型]基于压电效应的车辆悬架位移检测装置和车辆

权利要求书

1.一种基于压电效应的车辆悬架位移检测装置，其特征在于，包括：

L型连接板，所述L型连接板的一侧与所述车辆悬架固定连接；

活动连杆，所述活动连杆的一端与所述L型连接板的另一侧相连；

压电检测装置，所述压电检测装置与所述活动连杆的另一端相连，并固定于车辆车架上，所述压电检测装置在所述车辆悬架移动时生成相应的电信号；

控制器，所述控制器与所述压电检测装置相连，所述控制器用于接收所述电信号，并将所述电信号作为所述车辆悬架的位移信号。

2.根据权利要求1所述的基于压电效应的车辆悬架位移检测装置，其特征在于，所述活动连杆包括第一连杆和第二连杆，其中，

所述第一连杆的两端均设有球头铰链，所述第一连杆的一端通过相应的球头铰链与所述L型连接板的另一侧相连，所述第一连杆的另一端通过相应的球头铰链与所述第二连杆的一端相连；

所述第二连杆的另一端设有花键轴，所述第二连杆通过所述花键轴连接所述压电检测装置。

3.根据权利要求2所述的基于压电效应的车辆悬架位移检测装置，其特征在于，所述压电检测装置包括壳体、转子、多个压电陶瓷和多个弹性件，其中，

所述壳体的底板上设有旋转轴承，所述壳体的环形壁内侧设有多个悬臂梁，所述多个悬臂梁等距设置在所述壳体的环形壁内侧上，并且每个所述悬臂梁的一端均固定连接在所述壳体的环形壁内侧，每个所述悬臂梁的另一端均设有连接孔；

所述多个压电陶瓷等量设置在每个所述悬臂梁上；

所述转子通过所述旋转轴承与所述第二连杆的花键轴相连，并对应所述悬臂梁设置连接孔，所述转子的中心轴线与所述壳体的中心轴线同轴，所述转子上设置的连接孔与对应的悬臂梁上设置的连接孔处于同一水平线，并通过所述弹性件连接。

4.根据权利要求3所述的基于压电效应的车辆悬架位移检测装置，其特征在于，其中，所述壳体的环形壁外侧设有固定安装孔和出线孔，所述壳体通过所述固定安装孔固定连接于所述车辆悬架。

5.根据权利要求4所述的基于压电效应的车辆悬架位移检测装置，其特征在于，其中，每个所述压电陶瓷均设有导线，所述导线通过所述出线孔连接到所述控制器。

6.根据权利要求5所述的基于压电效应的车辆悬架位移检测装置，其特征在于，所述控制器为ECU。

7.一种车辆，其特征在于，包括根据权利要求1-6中任一项所述的基于压电效应的车辆悬架位移检测装置。