[实用新型]一种电缆挂架有效

专利信息
申请号: 202020218410.4 申请日: 2020-02-27
公开(公告)号: CN212210403U 公开(公告)日: 2020-12-22
发明(设计)人: 卢晓祥;陈松 申请(专利权)人: 中国铁建高新装备股份有限公司
主分类号: H02G3/30 分类号: H02G3/30;F16L3/12
代理公司: 北京驰纳智财知识产权代理事务所(普通合伙) 11367 代理人: 谢亮
地址: 650215 云南省*** 国省代码: 云南;53
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摘要:
搜索关键词: 一种 电缆 挂架
【说明书】:

本实用新型涉及一种电缆挂架,包括外形支撑(1)和横支撑(2),外形支撑(1)包括第一U形结构件(11)和第二U形结构件(12),所述两结构件通过横支撑(2)连接在一起,所述外形支撑(1)的一端设置有卡电缆部件(3),设置卡电缆部件,操作人员只需将电缆插头按导向卡入相互错位的两个卡口,即可完成固定,操作简易。本实用新型的电缆挂架能够满足铁路工程车辆因多节车编组需要分开时,两节车之间对应的大线缆需要分开,分开后的电缆用专门的挂架来放置的需求;既可以实现电缆的缠绕固定,同时又可以实现电缆插头的固定。

技术领域

本实用新型涉及铁路机械设计与制造技术领域,具体而言,涉及一种电缆挂架。

背景技术

目前国内铁路工程车辆在多节车编组需要分开时,两节车之间对应的大线缆需要分开,而分开后的电缆没有专门的挂架来放置,只是就近捆绑在液压管或者其他工作装置上,若捆绑在锋利边缘的物体上,容易损伤电缆外保护套以及电缆插头。

例如授权公告号为CN203549133U的中国实用新型专利,其公开了一种电缆挂架,可根据电缆粗细调整弹性卡扣位置以更好锁紧电缆的电缆挂架,主体上设置有安装孔,主体的上部安装有挂壁,主体的一侧设置有挂钩,所述挂钩的一端设置有多个卡扣定位孔,与之相对应挂钩的另一端设置有多个卡槽,卡扣定位孔上安装有弹性卡扣,该实用新型结构简单、使用方便、承载力强,广泛用于铁路电缆的栓挂安装。但是该电缆挂钩中设有弹性卡扣,受到车辆端部空间的限制使用过程中会对车辆端部的其它装置造成干涉。

又例如209786702U的中国实用新型专利,其公开了一种组合式电缆挂架,包括固定支架,电缆托架和弧形固定片;固定支架沿其长度方向设有滑动卡槽,固定支架可固定多个电缆托架,且可调整电缆托架的区间;电缆托架是由连接板、斜支撑板和电缆容纳槽板组成的类三角形结构;连接板上设有2个安装孔,分别位于与电缆容纳槽板连接处的两侧;电缆容纳槽板上依次设有弧形卡槽、连接轴管和凸棱,弧形卡槽内设橡胶垫,橡胶垫上设有缓冲带;弧形固定片一端通过弹簧夹轴接于连接轴管,另一端卡于弧形卡槽内的缓冲带,用于固定电缆。本实用新型结构简单,操作方便;稳定性高,适用性强;弹簧夹设计,确保橡胶垫老化或脱落时电缆依旧被紧紧卡住,避免了因风力过大而引起的震动,引发安全隐患。但是该电缆挂架仅适用于单根电缆,并且装配较为复杂。

发明内容

为了解决现有技术存在的上述技术缺陷,本实用新型的目的在于提供一种电缆挂架,满足铁路工程车辆因多节车编组需要分开时,两节车之间对应的大线缆需要分开,分开后的电缆用专门的挂架来放置的需求。

为了实现上述设计目的,本实用新型采用的方案如下:

本实用新型提供一种电缆挂架,包括外形支撑和横支撑,外形支撑包括U形结构件,所述U形结构件包括第一U形结构件和第二U形结构件,所述两结构件通过横支撑连接在一起,所述外形支撑的一端设置有卡电缆部件,设置卡电缆部件,操作人员只需将电缆插头按导向卡入相互错位的两个卡口,即可完成固定,操作简易。本实用新型的电缆挂架能够满足铁路工程车辆因多节车编组需要分开时,两节车之间对应的大线缆需要分开,分开后的电缆用专门的挂架来放置的需求;既可以实现电缆的缠绕固定,同时又可以实现电缆插头的固定。

优选的是,所述第一U形结构件和第二U形结构件相互平行,两U形结构件均包括长端和短端,长端用于整个电缆挂架的安装固定,短端用于卡电缆部件的固定。

在上述任一方案中优选的是,所述第一U形结构件和第二U形结构件的长端与长端之间以及短端与短端之间留有间距并均通过横支撑连接在一起,构成电缆挂架的基本形态。

在上述任一方案中优选的是,所述第一U形结构件和第二U形结构件的开口向内收,一定程度上防止缠绕好的电缆脱落。

在上述任一方案中优选的是,所述卡电缆部件包括第一部件和第二部件,所述两部件均设置在外形支撑的U形结构件的短端。

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