[实用新型]一种交通土建用路面护理装置有效

专利信息
申请号: 202020218841.0 申请日: 2020-02-27
公开(公告)号: CN211947857U 公开(公告)日: 2020-11-17
发明(设计)人: 谭春腾;刘恒;王学彦;谭滟丰;张同文 申请(专利权)人: 湖南高速铁路职业技术学院
主分类号: E01C23/09 分类号: E01C23/09
代理公司: 北京君泊知识产权代理有限公司 11496 代理人: 王程远
地址: 421002 湖*** 国省代码: 湖南;43
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摘要:
搜索关键词: 一种 交通 土建 路面 护理 装置
【说明书】:

实用新型提供一种交通土建用路面护理装置,本实用新型涉及路面护理技术领域,以解决现有的施工时候的施工人员过多的问题以及大型设备占用道路形成堵塞的问题。一种交通土建用路面护理装置,包括压合机构传动机构、撑腿机构,所述压合机构顶部与所述固定架机构底部滑动连接;所述传动机构底部固定连接在所述固定架机构右侧。由于本设备属于机械设备可替代传统人工施工对路面修补处进行填充与修补,解决了现有的施工时候的施工人员过多的问题;此设备属于小型设备,长度为一米六,宽度为八十厘米左右,操作使用的时候尽可能的在修补区域工作,避免了传统的大型机器设备体积庞大占用道路,解决了现有的大型设备占用道路形成堵塞的问题。

技术领域

本实用新型属于路面护理技术领域,更具体地说,特别涉及一种交通土建用路面护理装置。

背景技术

路面是用各种材料铺筑在路基上供车辆行驶的层状构造物。未铺筑路面的路基虽然也能行驶车辆,但它抵御自然因素和车辆荷载的能力很差。天晴时尘土飞扬,雨天时泥泞不堪,行车时会使其表面崎岖不平,造成车辆颠簸、打滑,行车速度低,甚至无法通行,而且油料和机件耗损严重。铺筑路面后,改善了道路条件,就能使车辆全天候通行,而且汽车能以一定的速度、安全、舒适而经济地在道路上行驶。交通运输行业路基路面的质量问题日益受到广泛关注。交通土建工程作为联系不同地区之间的纽带,其工程质量直接影响当地交通运输业的发展。

传统的路面补平的时候,需要大量的工作人员以及大型设备进行施工,对道路可能产生一定的堵塞,严重的时候可能导致车祸的发生。

于是,有鉴于此,针对现有的结构及缺失予以研究改良,提供一种交通土建用路面护理装置,以期达到更具有更加实用价值性的目的。

实用新型内容

为了解决上述技术问题,本实用新型提供一种交通土建用路面护理装置,以解决传统的路面补平的时候,需要大量的工作人员以及大型设备进行施工,对道路可能产生一定的堵塞,严重的时候可能导致车祸的发生的问题。

本实用新型交通土建用路面护理装置的目的与功效,由以下具体技术手段所达成:

一种交通土建用路面护理装置,包括压合机构传动机构、撑腿机构,所述压合机构顶部与所述固定架机构底部滑动连接;所述传动机构底部固定连接在所述固定架机构右侧;所述撑腿机构底部对称位于所述固定架机构侧面。

进一步的,所述固定架机构包括有架体、滑动限位槽、主动齿轮、辅助齿轮,所述架体底部两侧面均开设一处所述滑动限位槽,所述架体右侧中心部位设有一处所述主动齿轮,所述主动齿轮与所述架体转动连接,所述架体左侧中心部位设有一处所述辅助齿轮,所述辅助齿轮与所述架体转动连接。

进一步的,所述压合机构包括有压合板、收集槽、滑动块,所述压合板顶部设有齿条,所述压合板前后两侧均开设有所述收集槽,所述压合板左右两侧对称固定安装所述滑动块,所述压合机构安装状态下,所述滑动块与所述滑动限位槽滑动连接,所述压合板顶部齿条与所述主动齿轮、所述辅助齿轮转动连接。

进一步的,所述传动机构包括有电机、电机齿轮,所述电机底部与所述电机齿轮顶部转动连接,所述传动机构安装状态下,所述电机位于所述架体右侧中心区域上方位置且固定连接,所述电机齿轮与所述主动齿轮中的梯形齿轮转动连接。

进一步的,所述撑腿机构包括有连接板、拉伸杆、撑座,所述连接板底部与所述拉伸杆外壁滑动连接,所述拉伸杆底部与所述撑座顶部固定连接,所述撑腿机构安装状态下,所述架体左侧对称安装有两处所述连接板,所述架体右侧对称安装有两处所述连接板。

与现有技术相比,本实用新型具有如下有益效果:

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