[实用新型]一种具有互换性的翼身对接结构

说明书

本实用新型公开了一种具有互换性的翼身对接结构，包括机翼，所述机翼包括机翼前梁接头、机翼后梁接头、机翼盒段，还包括第一机身框、第二机身框、螺栓组；所述机翼盒段的一侧分别设置有机翼前梁接头、机翼后梁接头；所述机翼前梁接头、机翼后梁接头分别通过螺栓组连接第一机身框、第二机身框。本实用新型由受剪耳片连接结构改为对接螺栓连接结构后，实现了不借助精加工台进行机翼安装；尺寸精度高，机翼表面质量稳定，气动外形好；本实用新型可实现部件装配到部件组装的转变，可实现飞机不同架次的机翼互换，翼身对接无需精加工台，工装简单，成本低廉，具有较好的实用性。

技术领域

本实用新型属于飞机结构的技术领域，具体涉及一种具有互换性的翼身对接结构。

背景技术

翼身对接是飞机结构设计最重要的部分，机翼的载荷全部通过翼身对接部位传至机身，往往是飞机的高应力区，直接影响飞机安全，同时翼身对接的精度直接影响机翼姿态，翼身对接的结构设计需要综合结构强度安全和装配工艺。一般的翼身对接结构常采用耳片受剪来传递载荷，安装机翼时先将机翼调至理论位置，再利用精加工台精确配绞翼身对接孔，精加工台成本高昂，配绞后的孔已失去互换性，这种形式能承受很大载荷，多见于中大型飞机。在小型飞机种类中，伞降回收的飞机比例高，机翼容易在回收着落中受损，往往需要具有互换性的机翼备件，同时小型飞机往往更强调成本的重要性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有互换性的翼身对接结构，本实用新型可实现部件装配到部件组装的转变，可实现飞机不同架次的机翼互换，翼身对接无需精加工台，工装简单，成本低廉，具有较好的实用性。

本实用新型主要通过以下技术方案实现：一种具有互换性的翼身对接结构，包括机翼，所述机翼包括机翼前梁接头、机翼后梁接头、机翼盒段，还包括第一机身框、第二机身框、螺栓组；所述机翼盒段的一侧分别设置有机翼前梁接头、机翼后梁接头；所述机翼前梁接头、机翼后梁接头分别通过螺栓组连接第一机身框、第二机身框。

为了更好的实现本实用新型，进一步的，所述机翼前梁接头、机翼后梁接头分别设置有对称设置的两个对接孔，所述第一机身框、第二机身框分别对应设置有两个对接孔；所述机翼前梁接头与第一机身框和机翼后梁接头与第二机身框连接处的相邻连接孔之间通过螺栓组连接。

为了更好的实现本实用新型，进一步的，所述机翼前梁接头、机翼后梁接头、第一机身框、第二机身框的端面的平面度为0.05，且平行度为0.1；对接孔与端面的垂直度为0.05；所述机翼的水平测量精度为1mm。

为了更好的实现本实用新型，进一步的，所述螺栓组包括螺栓、螺母和垫圈，所述螺栓、螺母由高强度合金钢制备得到。

为了更好的实现本实用新型，进一步的，所述螺栓组为对拉螺栓结构，所述螺栓组采用非标准垫片承受高挤压应力。

为了更好的实现本实用新型，进一步的，所述机翼盒段采用树脂传递模塑工艺制备；所述机翼盒段的前梁与机翼前梁接头机械连接，所述机翼盒段的后梁与机翼后梁接头机械连接。

所述机翼前梁接头、机翼后梁接头与机翼盒段组成的机翼水平测量精度不大于1mm；安装在机身上时机翼水平测量精度不大于1.5mm；机翼上的4个对接孔与机身上对应的4个孔两两同轴，保证了机翼的互换性。翼身对接可以采用对拉螺栓形式，机翼上的载荷主要通过螺栓组传递给机身，螺栓组可以采用非标准垫片承受高挤压应力。

本实用新型的有益效果：

（1）本实用新型结构形式简单，对接孔位精度靠机身框机加精度、机翼接头机加精度和装配工装保证，适用于600Kg以下级小型无人机翼身对接结构，其优点是翼身对接无需精加工台，工装简单，成本低廉；产品尺寸精度高，气动外形好，内在质量稳定，拆装操作方便；可实现部件装配到部件组装的转变，可实现飞机不同架次的机翼互换。