[实用新型]车辆热管理系统

权利要求书

1.一种车辆热管理系统，其特征在于，所述热管理系统包括驱动电机冷却回路、发动机冷却回路以及电池温度控制回路，所述驱动电机冷却回路、所述发动机冷却回路以及所述电池温度控制回路均与同一个膨胀水壶连通。

2.根据权利要求1所述的车辆热管理系统，其特征在于，所述驱动电机冷却回路包括通过冷却液管路依次连通构成循环通路的第一散热器、第一水泵和驱动电机部件；所述第一散热器上设有第一加注口，所述第一加注口连通所述膨胀水壶的出水口；所述驱动电机部件包括发电机控制器、驱动电机控制器、驱动电机以及发电机，所述发电机控制器、所述驱动电机控制器、所述驱动电机以及所述发电机均连接在所述驱动电机冷却回路中。

3.根据权利要求2所述的车辆热管理系统，其特征在于，所述发动机冷却回路包括通过冷却液管路连通构成循环通路的第二散热器和发动机部件，且所述发动机部件通过热水开关连接换热器的第一进水口，所述换热器的第一出水口连接所述第二散热器的进水口；所述第二散热器上设有第二加注口，所述第二加注口连通所述膨胀水壶的出水口。

4.根据权利要求3所述的车辆热管理系统，其特征在于，所述电池温度控制回路包括电池升温回路和电池冷却回路，所述电池升温回路上设有第三加注口，所述第三加注口连通所述膨胀水壶的出水口；

所述电池升温回路包括通过冷却液管路依次连通构成循环回路的加热器、第三水泵、电池系统以及所述换热器，所述换热器的第二进水口连接所述电池系统的出水口，所述换热器的第二出水口连接所述加热器的进水口；

或者，所述电池升温回路包括通过冷却液管路依次连通构成循环回路的加热器、所述换热器、电池系统以及第三水泵，所述换热器的第二进水口连接所述加热器的出水口，所述换热器的第二出水口连接所述电池系统的进水口。

5.根据权利要求4所述的车辆热管理系统，其特征在于，所述加热器为PTC加热器，所述换热器为板式换热器。

6.根据权利要求4或5所述的车辆热管理系统，其特征在于，所述电池冷却回路包括空调冷却回路和电池冷却器；所述空调冷却回路包括通过冷却介质管路依次连通构成循环回路的压缩机、冷凝器、干燥瓶、压力开关、截止阀、热力膨胀阀以及蒸发器，所述电池冷却器的第二进水口依次经过电子膨胀阀、所述压力开关连通所述干燥瓶，所述电池冷却器的第二出水口连接所述压缩机的进水口，所述电池冷却器的第一进水口和第一出水口分别与所述电池升温回路连通。

7.根据权利要求6所述的车辆热管理系统，其特征在于，所述发动机部件包括发动机、节温器和第二水泵；所述节温器、所述发动机、所述第二水泵和所述第二散热器通过冷却液管路依次连通构成循环回路，所述第二水泵的第一出水口通过热水开关连接换热器的第一进水口，所述第二水泵的第二出水口连接所述第二散热器的进水口。

8.根据权利要求6所述的车辆热管理系统，其特征在于，所述发动机部件包括发动机、节温器和第二水泵；所述第二水泵、所述发动机、所述节温器和所述第二散热器通过冷却液管路依次连通构成循环回路，所述节温器的第一出水口通过热水开关连接换热器的第一进水口，所述节温器的第二出水口连接所述第二散热器的进水口。

9.根据权利要求8所述的车辆热管理系统，其特征在于，所述热水开关为三通阀，所述三通阀的进水口连接所述节温器的第一出水口，所述三通阀的第一出水口连接所述换热器的第一进水口，所述三通阀的第二出水口连接所述第二水泵的进水口。

10.根据权利要求9所述的车辆热管理系统，其特征在于，所述热管理系统还包括整车控制器，所述整车控制器电连接所述第一水泵、所述第二水泵、所述第三水泵、所述三通阀、所述电子膨胀阀、所述截止阀、所述发电机控制器、所述驱动电机控制器、所述驱动电机、所述压缩机、所述加热器以及所述发电机。

11.根据权利要求10所述的车辆热管理系统，其特征在于，所述加热器和所述蒸发器均设置有温度传感器，各所述温度传感器分别与所述整车控制器电连接。