[实用新型]铁路贯通地线弯曲试验转盘

说明书

一种铁路贯通地线弯曲试验转盘，包括转盘本体和卡具；所述转盘本体上设置有用于卷绕铁路贯通地线的卡槽，所述卡具用于卡住铁路贯通地线的一端，所述卡具可转动地安装在所述转盘本体上，所述卡具位于所述卡槽外侧。该试验转盘改进了转盘结构，设计了专用卡具，避免了地线固定接头处的弯折，解决了现有弯曲试验机转盘存在的地线折断问题，保证了试验的正常进行，通过设计两种不同规格的卡槽实现了不同型号的地线的兼容使用。

技术领域

本实用新型涉及贯通地线检测装置技术领域，具体涉及一种铁路贯通地线弯曲试验转盘。

背景技术

铁路贯通地线是铁路领域专用产品，主要指沿铁路沿线敷设的用于所有金属设备接地的裸铜线，在铁路建设中大量使用。铁路贯通地线作为一种铁路信号接地电缆，缆芯是按照层绞方式或同心方式绞合在一起的多根金属圆线，缆芯外部设置有一层金属护套。经过几次的更新换代，目前铁路建设时采用的是无缝铜管作为外护套的SDH型铁路贯通地线，产品标准为TB/T 3479-2017《铁路贯通地线》。

TB/T 3479-2017规定了SDH型铁路贯通地线需要满足的各项技术要求，其中有一项技术指标为弯曲性能，试验方法是将铁路贯通地线围绕圆柱体反复卷绕六次，圆柱体外径不大于20倍铁路贯通地线外径，要求试验后外护套表面无目力可见的断裂或裂纹。对于该实验项目，目前国内没有标准统一的试验设备，现有的设备在弯曲试验过程中往往会对样品造成损伤，需要进行改进和提升。

现有的贯通地线弯曲试验机中，试验机转盘分为上下两部分，上半部分半径较小，适用于SDH 35型铁路贯通地线，下半部分半径较大，适用于SDH 70型铁路贯通地线。现有铁路贯通地线弯曲试验机转盘结构如图1所示。这种转盘固定铁路贯通地线的方式较死板，贯通地线直接插入转盘凹槽的孔内(图1中的A、B)用螺栓固定，当地线沿转盘卷绕时，固定的接头处会产生严重的弯折，往复卷绕几次之后，容易造成地线的折断，导致试验无法继续进行。

实用新型内容

为解决上述问题，本实用新型提出一种铁路贯通地线弯曲试验转盘，该试验转盘改进了转盘结构，设计了专用卡具，避免了地线固定接头处的弯折，解决了现有弯曲试验机转盘存在的地线折断问题，保证了试验的正常进行，通过设计两种不同规格的卡槽实现了不同型号的地线的兼容使用。

本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的。

一种铁路贯通地线弯曲试验转盘，包括转盘本体和卡具；所述转盘本体上设置有用于卷绕铁路贯通地线的卡槽，所述卡具用于卡住铁路贯通地线的一端，所述卡具可转动地安装在所述转盘本体上，所述卡具位于所述卡槽外侧。

如上所述的一种铁路贯通地线弯曲试验转盘，所述卡具通过螺栓与本体螺纹孔的螺纹配合可转动地固定安装在所述转盘本体上；所述铁路贯通地线的一端插入线孔后，通过拧紧与卡具螺纹孔配合的螺栓将所述铁路贯通地线与所述卡具固定连接。

如上所述的一种铁路贯通地线弯曲试验转盘，所述转盘本体上设置有两个所述卡槽，所述卡槽包括卡槽A和卡槽B，所述卡槽A用于SDH35型铁路贯通地线，所述卡槽B用于SDH70型铁路贯通地线。

如上所述的一种铁路贯通地线弯曲试验转盘，所述卡具包括卡具A和卡具B，所述卡具A与所述卡槽A配合使用，所述卡具B与所述卡槽B配合使用。

如上所述的一种铁路贯通地线弯曲试验转盘，所述线孔的中心线在所述卡槽的中心平面上。

如上所述的一种铁路贯通地线弯曲试验转盘，所述转盘本体的中心设置有轴孔，轴孔设置有键槽。

本实用新型的有益效果在于：

1.本实用新型的铁路贯通地线弯曲试验转盘，改进了转盘结构，设计了专用卡具，避免了地线固定接头处的弯折，解决了现有弯曲试验机转盘存在的地线折断问题，保证了试验的正常进行。