[实用新型]一种公路桥梁沉降检测装置有效
申请号: | 202020220969.0 | 申请日: | 2020-02-27 |
公开(公告)号: | CN212133636U | 公开(公告)日: | 2020-12-11 |
发明(设计)人: | 晋世超;武小同;郝春义 | 申请(专利权)人: | 江西省宏发路桥建筑工程有限公司 |
主分类号: | G01C5/00 | 分类号: | G01C5/00 |
代理公司: | 合肥市科融知识产权代理事务所(普通合伙) 34126 | 代理人: | 曹雪菲 |
地址: | 330000 江西省南*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 公路 桥梁 沉降 检测 装置 | ||
本实用新型公开了一种公路桥梁沉降检测装置,包括两个插杆、两个连接管和连接座;两个所述插杆外圈的上侧均固定安装有安装座,两个所述安装座水平方向的朝内一侧和连接座的左右两侧均开设有凹槽,四个所述凹槽的内部均固定安装有轴杆。本实用新型通过设置的两个插杆,便于将插杆安装在检测位置的两侧后,将连接座置于检测处,然后通过两个连接管上的内螺纹,将两个连接管与相应的两个螺纹杆螺旋连接,从而完成本装置的安装,然后将连接座通过胶粘层与检测处连接,在检测处发生沉降时,转动座会发生一定的转动,根据转动座的转动角度,即可完成检测,相较于现有技术,本申请结构简单,安装方便,方便携带,较为实用,适合广泛推广和使用。
技术领域
本实用新型涉及一种检测装置,具体为一种公路桥梁沉降检测装置。
背景技术
随着社会经济的不断发展和现代化城市的不断建设,大大小小的公路桥梁被不断建设起来,公路桥梁的建设为人们的出行带来了极大的方便,同时由于公路桥梁数量的增多,有利于缓解严峻的交通压力,在建设公路桥梁时,路基的结实性非常的重要,如路基不够结实,在公路桥梁修建完成后,会因为路基的沉降而导致路面出现开裂和凹陷等现象,从而对公路桥梁造成了破坏,同时会因为公路桥梁路面出现开裂和凹陷等现象,在车辆经过时,会导致车辆发生颠簸,甚至会使车辆出现方向偏移等现象,从而导致交通事故的发生,给人们的生命财产安全造成了极大的隐患,这就需要在公路桥梁建设过程中进行沉降检测。
现有专利(公开号:CN209764070U)一种公路桥梁沉降检测装置,包括圆块,圆块的底部中心处焊接有测量管,测量管内滑动嵌设有测量杆,该公路桥梁沉降检测装置,可以通过指针和校准块,实现对测量杆进行校准,避免由于测量杆的倾斜,造成检测数据误差,提升了检测数据的准确性,在搬运时,可以将测量杆的顶部滑动至测量管的内侧顶部,拧松螺纹套,使得滑杆位于U形块内,设置的弹簧可以避免U形块反向移动,对测量杆进行固定,在搬运的过程中,不会发生测量杆在测量管内滑动,提升安全性,在第一支撑杆上设置的半圆槽,可以便于用绳索困住四个第一支撑杆,避免绳索滑动。
在实现本实用新型的过程中,发明人发现现有技术中至少存在如下问题没有得到解决:现有技术体积大,结构复杂,同时也不便于携带,导致不便于使用。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种公路桥梁沉降检测装置,解决了背景技术中所提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种公路桥梁沉降检测装置,包括两个插杆、两个连接管和连接座;
两个所述插杆外圈的上侧均固定安装有安装座,两个所述安装座水平方向的朝内一侧和连接座的左右两侧均开设有凹槽,四个所述凹槽的内部均固定安装有轴杆,四个所述轴杆的外圈均活动连接有转动座,四个所述转动座远离对应凹槽的一侧均固定安装有螺纹杆,所述连接座置于两个插杆之间,两个所述连接管分别置于两个插杆的左右两侧,两个所述连接管分别置于连接座的左右两侧,两个所述连接管内圈的左右两侧均设置有内螺纹,四个所述内螺纹均与对应的螺纹杆螺旋连接;
所述连接座的底侧设置有胶粘层。
作为本实用新型的一种优选实施方式,两个所述插杆的底端均固定安装有尖端。
作为本实用新型的一种优选实施方式,两个所述连接管前侧的上侧均固定安装有水平尺。
作为本实用新型的一种优选实施方式,两个所述插杆的顶端均开设有凹口。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:
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