[实用新型]转子冲片、转子组件及电机

说明书

本实用新型提供了一种转子冲片、转子组件及电机，其中，转子冲片具有通孔、装配孔和凹槽，装配孔内用于设置磁钢，装配孔为多个，多个装配孔围绕通孔设置，凹槽为多个，多个凹槽沿转子冲片的周缘间隔设置。采用该方案，使得转子冲片的外圆为不规则结构，这样在将转子冲片与定子装配后，可使得转子冲片与定子之间的气隙内形成类似正弦波的气隙磁场，从而实现降低电机的反电势谐波含量及齿槽转矩的目的，并且降低了电机的振动噪音。

技术领域

本实用新型涉及电机技术领域，具体而言，涉及一种转子冲片、转子组件及电机。

背景技术

现有的车用电动空调压缩机驱动电机，多采用分数槽集中绕阻电机和转子磁钢内置式电机，但反电势波形不是很好，齿槽转矩也不理想，从而会极大的影响电机振动噪音，无法满足电动汽车高效、平稳、静音等要求。

具体地，此种方式的电机由于受汽车上空间限制，将体积都尽量做小，这也制约着电机的外径尺寸和定子槽数。极数较小时，电机齿谐波电动势次数较低，数值较大，这些都会使绕组产生的感应电动势得不到很好的正弦波形，增加电机的附加损耗。并且，永磁体和有槽电枢铁心相互作用，不可避免地产生电机齿槽转矩，导致转矩波动，引起振动和噪声，影响系统的控制精度。

因此，对电机的内部结构进行优化设计，降低转矩波动很有必要。

实用新型内容

本实用新型提供了一种转子冲片、转子组件及电机，以优化现有的转子冲片及电机的结构，降低转矩波动。

为了解决上述问题，根据本实用新型的一个方面，本实用新型提供了一种转子冲片，所述转子冲片具有通孔、装配孔和凹槽，所述装配孔内用于设置磁钢，所述装配孔为多个，多个所述装配孔围绕所述通孔设置，所述凹槽为多个，多个所述凹槽沿所述转子冲片的周缘间隔设置。

进一步地，每个所述装配孔与至少两个所述凹槽对应设置；所述凹槽具有平面内壁和弧形内壁，在与所述装配孔对应的两个所述凹槽中，两个所述弧形内壁位于两个所述平面内壁之间。

进一步地，所述装配孔具有相向设置的第一内壁和第二内壁，所述第一内壁位于所述第二内壁的背离所述通孔的一侧，所述第一内壁与所述平面内壁之间的距离为B，相邻两个所述装配孔之间的距离为R；其中，0.62≤B/R≤0.7，0.5≤B≤0.7。

进一步地，与所述装配孔对应的两个所述凹槽的两个平面内壁位于同一平面上，两个所述平面内壁之间的距离为L1；所述装配孔具有相向设置的第一内壁和第二内壁，所述第一内壁位于所述第二内壁的背离所述通孔的一侧，所述第二内壁的长度为L2；其中，0.75≤L2/L1≤0.8。

进一步地，所述装配孔的个数为偶数，偶数个所述装配孔沿所述转子冲片的周向均匀分布；对于任意两个间隔180度的两个所述装配孔，两个所述装配孔的相互靠近的内壁之间的距离为H；所述转子冲片的外圆的直径为D；其中，1.15≤D/H≤1.18。

进一步地，所述转子冲片上设置有多个减重孔及多个工艺孔，多个所述减重孔和多个所述工艺孔均围绕所述通孔设置。

进一步地，所述装配孔的个数为所述减重孔个数的2倍。

进一步地，所述转子组件包括转子冲片和磁钢，所述转子冲片为上述的转子冲片，所述磁钢设置在所述转子冲片的装配孔内。

进一步地，所述转子冲片为多个，多个所述转子冲片重叠放置，所述转子组件还包括：两个挡板，多个所述转子冲片位于两个所述挡板之间；多个连接杆，多个所述连接杆一一对应地穿入所述转子冲片的多个工艺孔中。

根据本实用新型的另一方面，提供了一种电机，所述电机包括上述的转子组件。