[实用新型]一种新能源汽车用电池组防震装置

说明书

本实用新型公开了一种新能源汽车用电池组防震装置，包括电池组，防震组件，底座组件，缓冲弹簧和缓冲板，通过设置防震组件，电池组受到震动时，连接板推动缓冲套筒向内侧移动，挤压第一弹簧进行震动的缓冲，第二弹簧进一步进行震动的缓冲，缓冲弹簧推动缓冲板对电池组的侧面进行缓冲作用，提高电池组的防震效果，避免由于电动汽车在颠簸的路面上行驶而出现损坏的现象，提高电动汽车的使用寿命，且避免震动而造成内部摩擦发热的现象，防止不安全情况的发生；通过设置底座组件，弹性球和弹性柱在上底板和下底板之间形成缓冲层，缓冲下底板带来的震动，提高防震装置的防震效果，导向杆在导向套筒内移动，保证上底板始终处于竖直方向移动。

技术领域

本实用新型涉及新能源汽车配件技术领域，具体为一种新能源汽车用电池组防震装置。

背景技术

新能源汽车是采用非常规的车用燃料作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，目前常见的新能源汽车主要以电动汽车为主，电动汽车使用锂电池组作为动力源驱动车辆行驶，新能源汽车电池组由多个电池串联叠置组成，一个典型的电池组大约有96个电池，现有电池组缺少防震组件，电动汽车行驶在颠簸路面上时，其使用的电池组由于振动易被损坏，影响电动车的使用寿命，且存在安全隐患，因此急需研制一种新能源汽车用电池组防震装置，以解决上述问题，且便于市场推广与应用。

为此，提出一种新能源汽车用电池组防震装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新能源汽车用电池组防震装置，设置的防震组件，电池组受到震动时，连接板推动缓冲套筒向内侧移动，挤压第一弹簧进行震动的缓冲，第二弹簧进一步进行震动的缓冲，缓冲弹簧推动缓冲板对电池组的侧面进行缓冲作用，提高电池组的防震效果，避免由于电动汽车在颠簸的路面上行驶而出现损坏的现象，提高电动汽车的使用寿命，且避免震动而造成内部摩擦发热的现象，防止不安全情况的发生，提高电动汽车的安全性能，设置的底座组件，弹性球和弹性柱在上底板和下底板之间形成缓冲层，缓冲下底板带来的震动，提高防震装置的防震效果，导向杆在导向套筒内移动，保证上底板始终处于竖直方向移动，避免底座组件出现偏斜的现象，设置的滑块和滑槽，滑块在滑槽内移动，滑槽对滑块起到限位和导向的作用，保证滑块沿着竖直方向移动，提高电池组的稳定性，且保证防震组件正常运行，以解决背景技术中提到的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新能源汽车用电池组防震装置，包括电池组，防震组件，底座组件，缓冲弹簧和缓冲板，所述底座组件通过螺栓固定在防震组件的下方；所述电池组通过螺栓固定在防震组件内部的中间位置；所述缓冲弹簧采用多个，且缓冲弹簧通过压板螺栓固定在防震组件内部的左右两侧；所述缓冲板采用两个，且缓冲板通过压板螺栓固定在缓冲弹簧的末端，该缓冲板的外侧与电池组的左右两侧贴合。

优选的，所述防震组件包括外壳，滑槽，安装组件，固定板，连接板，缓冲套筒，第一弹簧和固定杆，所述滑槽采用四个，且滑槽开设在外壳内部左右两侧的中间位置；所述固定板采用两个，且固定板通过螺栓固定在外壳内部的左右两侧，该固定板位于滑槽的下方，其中固定板开设有通孔；所述固定杆采用两个，且固定杆通过螺栓固定在固定板之间的前后两侧；所述第一弹簧套接在固定杆的外侧；所述缓冲套筒采用多个，且缓冲套筒套接在固定杆的外侧，该缓冲套筒位于第一弹簧的左右两端，其中缓冲套筒通过螺栓与第一弹簧相连；所述安装组件的两端卡接在滑槽的内部，且安装组件位于固定板的上方；所述连接板采用多个，且连接板的下端通过轴销与缓冲套筒相连，该连接板的上端通过轴销与安装组件相连。

优选的，所述安装组件包括安装板，滑块，导向柱和第二弹簧，所述滑块采用四个，且滑块通过螺栓固定在安装板左右两端的前后两侧，该滑块的末端卡接在滑槽的内部，其中滑块的尺寸与滑槽的尺寸匹配；所述导向柱采用四个，且导向柱通过螺栓固定在安装板的下方四角，该导向柱的下端位于固定板通孔的内部；所述第二弹簧卡接在导向柱的外侧，且第二弹簧通过压板螺栓与安装板的下方相连。