[实用新型]新型节温器

说明书

本实用新型公开了新型节温器，包括节温器本体，所述节温器本体的表面套设有防护壳，所述节温器本体的底部固定连接有第一卡板，所述第一卡板的左侧固定连接有调节盒，所述调节盒的顶部设置有手轮，所述手轮的底部固定连接有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆的底部贯穿至调节盒内腔的底部并套设有螺纹套，所述螺纹套的右侧固定连接有连接块。本实用新型通过设置节温器本体、防护壳、第一卡板、调节盒、手轮、第一螺纹杆、螺纹套、连接块、第二卡板、第一固定块、第二固定块、旋转块、第二螺纹杆和螺母，能够方便将节温器安装在不同规格管路上，解决了现有节温器实用性较低的问题，该新型节温器，具备实用性高的优点，值得推广。

技术领域

本实用新型涉及节温器技术领域，具体为新型节温器。

背景技术

节温器是控制冷却液流动路径的阀门，是一种自动调温装置，通常含有感温组件，借着热胀或冷缩来开启、关掉空气、气体或液体的流动，节温器是根据冷却水温度的高低自动调节进入散热器的水量，改变水的循环范围，以调节冷却系统的散热能力，保证发动机在合适的温度范围内工作，节温器必须保持良好的技术状态，否则会严重影响发动机的正常工作，现有的节温器在安装中大多是通过多个螺栓进行安装，而且也不能根据安装位置的管道规格进行调节，不方便节温器的安装，降低了节温器的实用性，不利于使用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供新型节温器，具备实用性高的优点，解决了现有节温器实用性较低的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：新型节温器，包括节温器本体，所述节温器本体的表面套设有防护壳，所述节温器本体的底部固定连接有第一卡板，所述第一卡板的左侧固定连接有调节盒，所述调节盒的顶部设置有手轮，所述手轮的底部固定连接有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆的底部贯穿至调节盒内腔的底部并套设有螺纹套，所述螺纹套的右侧固定连接有连接块，所述连接块的右侧贯穿至调节盒的右侧并固定连接有第二卡板，所述第一卡板的右侧固定连接有第一固定块，所述第二卡板的右侧固定连接有第二固定块，所述第一固定块的顶部设置有旋转块，所述旋转块的底部固定连接有第二螺纹杆，所述第二螺纹杆的底部依次贯穿第一固定块和第二固定块延伸至第二固定块的底部并套设有螺母。

优选的，所述调节盒的右侧开设有与连接块配合使用的开口，所述第一螺纹杆的表面与调节盒的连接处通过轴承活动连接。

优选的，所述螺纹套的左侧固定连接有滑块，所述调节盒内腔的左侧开设有与滑块配合使用的滑槽，所述滑块的左侧延伸至滑槽的内腔。

优选的，所述第一卡板的底部固定连接有第一防滑垫，所述第二卡板的顶部固定连接有第二防滑垫。

优选的，所述第一固定块和第二固定块的顶部均开设有与第二螺纹杆配合使用的插孔，所述螺母的顶部与第二固定块接触。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设置节温器本体、防护壳、第一卡板、调节盒、手轮、第一螺纹杆、螺纹套、连接块、第二卡板、第一固定块、第二固定块、旋转块、第二螺纹杆和螺母，能够方便将节温器安装在不同规格管路上，解决了现有节温器实用性较低的问题，该新型节温器，具备实用性高的优点，值得推广。

2、本实用新型通过设置防护壳，能够起到保护节温器本体的作用，通过设置第一卡板和第二卡板，能够卡在管路上，方便安装，通过设置手轮，能够方便使用者转动第一螺纹杆，通过设置开口，能够方便连接块的安装和使用，通过设置滑块和滑槽，能够限制螺纹套的移动范围，通过设置第一防滑垫和第二防滑垫，能够起到防滑的作用，通过设置插孔，能够便于第二螺纹杆的使用，通过设置轴承，能够便于第一螺纹杆的转动。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型结构主视图；

图3为本实用新型图1中A的局部放大图。