[实用新型]一种汽轮机信号监测系统

说明书

本实用新型公开一种汽轮机信号监测系统，经DEH系统处理后的调节汽阀指令传输至控制器，控制器连接至调节汽阀驱动机构，调节汽阀连接至调节汽阀驱动机构的活动端，位移传感器连接至调节汽阀或者调节汽阀驱动机构的活动端；位移传感器的输出端分别连接至控制器及数据采集系统；经DEH系统处理后的调节汽阀指令还传输至数据采集系统，控制器的输出端还连接至数据采集系统；数据采集系统连接至数据存储系统。本实用新型的优点在于：能够安全快速准确排查是否为电气信号异常所致，快速建立故障排查方向，缩短发现故障周期，能够安全准确快速判断伺服控制系统电气信号回路是否正常，降低安全风险。

技术领域

本实用新型涉及汽轮机领域，具体涉及一种汽轮机信号监测系统。

背景技术

电液伺服控制广泛用于汽轮机调速系统中，汽轮机电液伺服控制系统中，伺服驱动器接收DEH系统运算处理后的调节汽阀指令与位移传感器(LVDT)反馈的调节汽阀开度信号，两者的偏差通过伺服驱动器形成电气信号，由伺服阀将电气信号转换成液压信号，控制油动机活塞下腔的进油与泄油，达到调节汽阀开度控制汽轮机转速的目的。汽轮机电液伺服控制系统每个部件的故障均会诱发调节汽阀动作失常，所以当调节汽阀出现异常状态时无法立即判断出是伺服控制回路中的电气信号问题还是伺服阀或者调节汽阀本体机械问题。由于伺服阀和调节汽阀本体机械的故障比较隐蔽，发现难度较大，所以一般通过先排查伺服控制的信号回路是否发生故障，若无故障即是机械本体异常。但是因为伺服驱动器输出伺服阀的电气信号无法在DEH系统中查看历史，有历史趋势的由于DEH系统扫描周期有限无法捕捉瞬时信号突变，所以对于电气信号问题的排查目前只能通过查看DEH系统中调节汽阀指令和调节汽阀反馈的历史趋势，无法排除伺服驱动器本身发生故障以及伺服驱动器输出电气信号受到干扰的可能性，对于电气信号问题的排除无法做到全面及准确。

对于一些调节汽阀异常波动后又恢复正常的现象，由于伺服驱动器输出电气信号无历史查询，因此想要确定是否为伺服控制系统电气回路问题往往需要工况重现，并用仪表对伺服驱动器的输出作出测量，这种操作对工作的汽轮机有一定的风险性。

因此，需要一种装置对伺服驱动器的电信号进行采集与监测，能够在调节汽阀出现异常后通过采集监测的数据快速准确地判断是否为伺服控制电气信号回路问题导致。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于：现有技术中调节汽阀出现异常状态时无法准确排查电气信号问题的技术问题。

本实用新型是通过以下技术手段实现解决上述技术问题的：一种汽轮机信号监测系统，包括控制器、调节汽阀驱动机构、调节汽阀、位移传感器、数据采集系统、数据存储系统；

经DEH系统处理后的调节汽阀指令传输至控制器，控制器连接至调节汽阀驱动机构，调节汽阀连接至调节汽阀驱动机构的活动端，位移传感器连接至调节汽阀或者调节汽阀驱动机构的活动端；

所述位移传感器的输出端分别连接至控制器及数据采集系统；

经DEH系统处理后的调节汽阀指令还传输至数据采集系统，所述控制器的输出端还连接至数据采集系统；

数据采集系统连接至数据存储系统。