[实用新型]一种汽车前围板用防撞缓冲机构有效
| 申请号： | 202020223034.8 | 申请日： | 2020-02-28 |
| 公开（公告）号： | CN211969592U | 公开（公告）日： | 2020-11-20 |
| 发明（设计）人： | 石昆鹏 | 申请（专利权）人： | 新昌县伯朝机械科技有限公司 |
| 主分类号： | B62D25/08 | 分类号： | B62D25/08 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 312500 浙江省绍*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 前围板用防撞 缓冲 机构 | ||
1.一种汽车前围板用防撞缓冲机构，其特征在于：包括防护板(1)、支撑机构(2)、螺纹轴(3)、限位轴(4)、缓冲机构(5)和螺纹筒(6)，
所述支撑机构(2)的前端面固定连接有用于防护的防护板(1)，且位于所述支撑机构(2)的内端面中心处固定连接有用于支撑的限位轴(4)，所述支撑机构(2)包括支撑壳体(201)、限位槽(202)、定位槽(203)和贯通孔(204)，所述支撑壳体(201)的内端面开设有用于限位的限位槽(202)，且位于所述限位槽(202)的内端面中心处开设有用于连接的贯通孔(204)，所述限位槽(202)的内端面均匀等距开设有四组定位槽(203)，
所述支撑机构(2)的内端面通过限位轴(4)滑动连接有缓冲机构(5)，所述支撑机构(2)的内端面通过螺纹筒(6)螺纹连接有螺纹轴(3)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车前围板用防撞缓冲机构，其特征在于：所述缓冲机构(5)包括密封板(501)、弹簧杆(502)和卡接孔(503)，所述密封板(501)的外端面均匀等距固定连接有四组弹簧杆(502)，且位于所述密封板(501)的内端面均匀等距开设有两组卡接孔(503)。
3.根据权利要求2所述的一种汽车前围板用防撞缓冲机构，其特征在于：所述弹簧杆(502)包括用于支撑的伸缩杆、对称固定连接在伸缩杆外端面的连接板以及用于连接两组连接板的弹簧。
4.根据权利要求3所述的一种汽车前围板用防撞缓冲机构，其特征在于：所述卡接孔(503)与螺纹轴(3)相适配，且所述缓冲机构(5)通过卡接孔(503)和螺纹筒(6)相适配进而与支撑机构(2)进行滑动连接。
5.根据权利要求1所述的一种汽车前围板用防撞缓冲机构，其特征在于：所述支撑壳体(201)的内端面中心处对称开设有槽体，且所述槽体与螺纹筒(6)相适配固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种汽车前围板用防撞缓冲机构，其特征在于：所述防护板(1)的前端面中心处设有定位孔，且所述定位孔与限位轴(4) 进行活动卡接。
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