[实用新型]一种方向盘离手检测装置及方向盘

说明书

本申请公开了一种方向盘离手检测装置及方向盘，其中离手检测装置用于贴附在方向盘的轮毂外；包括基材层，所述基材层具有第一表面和第二表面；所述第一表面上分布有用于人体传感的金属线；所述第一表面和/或第二表面上设有局部加强导电层，所述局部加强导电层与所述金属线电连接。本申请通过在离手检测装置的至少一个区域附加局部加强导电层，由于局部加强导电层的加入，使得离手检测装置的该区域的可移动电子数量增加，电容增大，从而使得该区域更容易识别，在不改变原有离手检测装置的结构下，达到了局部加强离手检测装置感应精度的效果。

技术领域

本公开一般涉及方向盘离手检测技术领域，具体涉及一种方向盘离手检测装置及方向盘。

背景技术

随着人们对于汽车座椅舒适性和安全性要求的提高，方向盘的功能越来越丰富，具有离手检测功能的方向盘，可以及时地检测到人手在驾驶过程中是否有离开方向盘，或者是否单手握方向盘，以及时地发出警告，从而提高了安全性。

现有的带有离手检测功能的方向盘的感应层可由导电的金属线或金属布形成，由金属线形成的感应层，使得离手检测装置包覆在方向盘的轮毂上后会出现，由于展开接触面积不够而导致探测不准确的情况发生。从而降低了离手检测装置的探测精度。

发明内容

鉴于现有技术中的上述缺陷或不足，期望提供一种可提高方向盘的离手检测装置的探测精度的一种方向盘离手检测装置及方向盘。

第一方面，本申请提供一种方向盘离手检测装置，用于贴附在方向盘的轮毂外；包括基材层，所述基材层具有第一表面和第二表面；所述第一表面上分布有用于人体传感的金属线；所述第一表面和/或第二表面上设有局部加强导电层，所述局部加强导电层与所述金属线电连接。

根据本申请实施例提供的技术方案，所述局部加强导电层设置在对应所述轮毂上的以下位置：所述轮毂的与所述方向盘的轮辐对应的位置。

根据本申请实施例提供的技术方案，所述局部加强导电层与所述金属线之间通过接触方式连接或通过导线连接或在所述离手检测装置的控制电路内等电位连接。

根据本申请实施例提供的技术方案，所述局部加强导电层，由导电涂层、金属片、金属织物中的任意一种形成。

根据本申请实施例提供的技术方案，所述局部加强导电层的面积大于等于10mm²。

根据本申请实施例提供的技术方案，所述局部加强导电层的数量大于等于1个，布置在所述基材层的至少一处。

第二方面，本申请提供一种方向盘，所述方向盘的轮毂外包覆有上述的方向盘离手检测装置，所述金属线与所述轮毂之间还依次设有间隔层和屏蔽层，所述金属线外还设有柔性结构层。

根据本申请实施例提供的技术方案，所述柔性结构层包括方向盘蒙皮，或，包括方向盘蒙皮及位于所述方向盘蒙皮内的柔性层。

根据本申请实施例提供的技术方案，所述柔性层为无纺布、网纱、皮革、革、泡沫垫、塑料薄膜、EPDM、PVC中的任意一种。

根据本申请实施例提供的技术方案，所述金属线还用作所述方向盘的加热线。

本申请的上述技术方案，通过在离手检测装置的至少一个区域附加加强导电层，由于加强导电层的加入，使得离手检测装置的该区域的可移动电子数量增加，电容增大，从而使得该区域更容易识别，在不改变原有离手检测装置的结构下，达到了局部加强离手检测装置感应精度的效果。

附图说明

通过阅读参照以下附图所作的对非限制性实施例所作的详细描述，本申请的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为实施例1中方向盘离手检测装置的结构示意图；

图2至图3为实施例1中局部加强导电层不同位置的结构示意图；