[实用新型]一种中央扶手总成及汽车有效
申请号: | 202020224091.8 | 申请日: | 2020-02-27 |
公开(公告)号: | CN211684879U | 公开(公告)日: | 2020-10-16 |
发明(设计)人: | 黎源泉 | 申请(专利权)人: | 威马智慧出行科技(上海)有限公司 |
主分类号: | B60R7/04 | 分类号: | B60R7/04;B60N2/75;G08B21/02 |
代理公司: | 北京信诺创成知识产权代理有限公司 11728 | 代理人: | 杨仁波 |
地址: | 201702 上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 中央 扶手 总成 汽车 | ||
1.一种中央扶手总成,其特征在于,包括扶手箱,在所述扶手箱的上部设置有扶手盖;
所述扶手盖包括安装在所述扶手箱上的扶手盖底板和安装在所述扶手盖底板上方的扶手盖顶板;
在所述扶手盖底板与所述扶手盖顶板之间设置有压力触发器。
2.根据权利要求1所述的中央扶手总成,其特征在于,所述压力触发器包括触发器底板、触发器顶板和导电触头;
所述触发器底板安装在所述扶手盖底板上,所述触发器顶板安装在所述扶手盖顶板的下方;
在所述触发器顶板与所述触发器底板之间连接有弹性支撑件;
在所述触发器底板上设置有印刷电路,所述印刷电路上设置有断开的两个电路触点;
所述导电触头安装在所述扶手盖顶板上,并朝向所述印刷电路延伸;
在所述压力触发器处于初始状态时,所述导电触头位于所述印刷电路的上方,所述印刷电路处于断开状态;
在所述压力触发器处于触发状态时,所述导电触头位于两个所述电路触点之间,两个所述电路触点通过所述导电触头导通,所述印刷电路处于导通状态。
3.根据权利要求2所述的中央扶手总成,其特征在于,所述印刷电路中包括有多条并联的分支电路,每条所述分支电路上都设置有断开的两个所述电路触点;
在所述触发器顶板上设置有多个所述导电触头,多个所述导电触头分别与多条所述分支电路上的所述电路触点对应布置。
4.根据权利要求3所述的中央扶手总成,其特征在于,所述触发器顶板呈矩形,在所述触发器顶板的中部和四个角上分别设置有一个所述导电触头;
所述触发器底板呈矩形,在所述触发器底板的中部和四个角上分别设置有两个所述电路触点。
5.根据权利要求2所述的中央扶手总成,其特征在于,在所述触发器顶板与所述触发器底板的前后两端分别连接有一个所述弹性支撑件。
6.根据权利要求2所述的中央扶手总成,其特征在于,所述弹性支撑件为膨胀弹簧。
7.根据权利要求1所述的中央扶手总成,其特征在于,所述压力触发器为压力传感器;
所述压力传感器安装在所述扶手盖底板上。
8.一种汽车,其特征在于,包括车体、预警装置和权利要求1-7中任一项所述的中央扶手总成;
所述预警装置和所述中央扶手总成中的扶手箱分别安装在所述车体上;
所述预警装置通过导线与所述中央扶手总成中的压力触发器连接。
9.根据权利要求8所述的汽车,其特征在于,所述车体包括仪表盘,所述预警装置安装在所述仪表盘中。
10.根据权利要求8或9所述的汽车,其特征在于,所述预警装置为灯光报警器和/或声音报警器。
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