[实用新型]一种组合式燃油开关及具有组合式燃油开关的发电机

说明书

本实用新型公开了一种组合式燃油开关，包括上盖、下盖和位于上盖外端面的旋钮，在上盖和下盖围成的空腔内设置有燃油开关总成和带风门拉索的转盘机构，风门拉索一端伸出空腔，所述燃油开关总成的中心穿过转盘机构且与旋钮连接；在下盖内且位于转盘机构的一侧设置有与转盘机构配合的熄火开关；在转盘机构外圆上设置有档位装置。本实用新型具有结构简单、布置紧凑、使用可靠、成本低廉的优点，它集合了“启动”、“运行”、“断油不熄火”以及“断油熄火”功能于一体，或四个功能的任意组合，不但档位清晰反馈信息好，而且有助于简化发电机的操作方式等，还有助于解决燃油在化油器内长期存放导致的发动机无法启动或内部精密部件损坏的问题。

技术领域

本实用新型涉及一种开关，特别是一种组合式燃油开关及具有该开关的发电机。

背景技术

现有发动机的启动、运行、熄火开关通常是相互独立设置的，这就使得用户在进行发动机的启动、运行、断油以及熄火操作时，需要对不同的开关分别进行操作，这给用户带来极大的不便，且由于各开关部件采用独立的设置方式，导致制造成本高、集成程度低。此外，由于发动机的使用可能存在时令性或不定期性，这意味着发动机在一段时间内会处于闲置状态，如果发动机化油器内燃油未能耗尽或及时排出，化油器油杯中存放的燃油在经过一段时间放置后会变质，导致发动机无法启动，更甚的是导致化油器内精密部件的损坏。

在CN103527332A 中公开了名称为“三合一开关”的发明专利申请，它包括分别定位于逆变器支架上的发动机风门拉索、燃油开关、熄火开关，所述燃油开关通过逆变器支架转动控制有可转动拉索盘，所述发动机风门拉索绕设于所述拉索盘上且该发动机风门拉索的自由端固定于所述逆变器支架上，同时在所述拉索盘上具有控制所述熄火开关熄火的控制部。由于其结构设计问题，导致该三合一开关结构相对复杂，使得开关在各个档位均未有较好档位反馈。

在CN105448571A中公开了名称为“启动、油门、熄火及阻风门四合一组合式燃油开关”的发明专利申请，所述启动、油门、熄火及阻风门四合一组合式燃油开关包括安装座、旋转盖、以及中轴；安装座上设置有熄火开关的动导电片和静导电片，中轴的下端上设置有转盘，转盘上设置有用于拨动动导电片使其与静导电片端部接触的凸起；安装座上还设置有启动开关的静触片，旋转盖上设置有启动开关的动触片以及按钮；安装座上还设置有油门开关阀座，中轴的下端与油门开关阀芯连接；转盘的侧面上设置有固定阻风门拉索的弧形槽和与弧形槽相接的拉索固定孔，安装座上设置有带拉索导向孔的立板。由于其结构设计问题，其组合式燃油开关结构相对复杂，且在各个档位均未有较好档位反馈。

实用新型内容

本实用新型的目的就是提供结构简单、具有较好档位反馈的组合式燃油开关及具有该开关的发电机。

本实用新型的目的是通过这样的技术方案实现的，一种组合式燃油开关，包括上盖、下盖和位于上盖外端面的旋钮，在所述上盖和下盖围成的空腔内设置有燃油开关总成和带风门拉索的转盘机构，所述风门拉索一端伸出空腔，所述燃油开关总成的中心穿过转盘机构且与旋钮连接；在所述下盖内且位于转盘机构的一侧设置有与转盘机构配合的熄火开关；在所述转盘机构外圆上设置有档位装置。

其中，所述转盘机构包括转盘，在所述转盘外圆上设置有环形槽，所述风门拉索的一端穿入环形槽内，在所述转盘的外圆上设置有与外圆一体成型的凸起，所述凸起与所述熄火开关相配合；所述档位装置设置在转盘外圆的一侧。

其中，所述档位装置包括设置在转盘外圆上的至少两个档位槽；以及设置在下盖凹槽内的弹簧和钢球，所述弹簧一端顶在凹槽内，另一端顶在钢球上，所述钢球与所述档位槽相配合；所述至少两个档位槽分别对应“运行”和“断油不熄火”档位。

为了集成熄火功能，所述熄火开关包括本体，在所述本体上设置有导电弹片，所述导电弹片与凸起滑动接触。