[实用新型]一种防水自动地埋式驱动装置

说明书

本实用新型公开了一种防水自动地埋式驱动装置，属于门体驱动装置领域。包括机组壳体，机组壳体内部设有驱动组件和减速箱组件，减速箱组件与驱动组件传动连接，并向外伸有输出轴，机组壳体顶部设有第一防水组件，第一防水组件包括机组盖板、防水面板和主轴罩壳，主轴罩壳呈中空圆环状并套接在输出轴上，机组盖板侧面设有第一U型槽，防水面板侧面设有第二U型槽，第一U型槽和第二U型槽内部圆弧部分的结构与主轴罩壳的结构相适配，机组盖板和防水面板通过第一U型槽和第二U型槽与主轴罩壳密封贴合连接。本申请利用机组盖板、防水面板和主轴罩壳之间的紧密配合提高了机组壳体顶部的防水性能，能够有效地防止雨水渗入机组内部。

技术领域

本申请涉及门体驱动装置领域，特别涉及一种防水自动地埋式驱动装置。

背景技术

自动门是指可以将人接近门的动作(或将某种入门授权)识别为开门信号的控制单元，通过驱动系统将门开启，在人离开后再将门自动关闭，并对开启和关闭的过程实现控制的系统。自动地埋式驱动装置是一种常见的门体开关驱动装置，通常将其埋在地下，通过电机带动输出轴和门体转动实现门体的自动开关。

但是，发明人在本申请的研究过程中发现，现有的自动地埋式驱动装置结构较为单一，不具备防水功能，由于自动地埋式驱动装置设置在地下，长时间使用之后，雨水渗入机组内部，使内部电机和齿轮组受潮，影响其正常使用，使用寿命较短。

实用新型内容

本申请提供一种防水自动地埋式驱动装置，以解决背景技术中提出的问题。

一种防水自动地埋式驱动装置，包括机组壳体，所述机组壳体内部设有驱动组件和减速箱组件，所述减速箱组件与驱动组件传动连接，并向外连接有输出轴，所述机组壳体顶部设有第一防水组件，所述第一防水组件包括机组盖板、防水面板和主轴罩壳，所述主轴罩壳呈中空圆环状并套接在输出轴上，所述机组盖板侧面设有第一U型槽，所述防水面板侧面设有第二U型槽，所述第一U型槽和第二U型槽内部圆弧部分的结构与主轴罩壳的结构相适配，所述机组盖板和防水面板通过第一U型槽和第二U型槽与主轴罩壳密封贴合连接。

优选地，所述减速箱组件包括减速箱盖和减速箱体，所述减速箱盖和减速箱体之间设有第二防水组件，所述第二防水组件包括密封条，所述减速箱体顶部设有与密封条相适配的密封条槽，所述密封条嵌入密封条槽内并固定。

优选地，所述驱动组件和减速箱组件底部设有机组垫板，所述减速箱体底部设有第二连接孔，所述机组垫板上设有位置与第二连接孔对应的第三连接孔，所述第二连接孔和第三连接孔之间设有编码器组件，所述编码器组件包括编码器和编码器固定板，所述编码器可拆卸安装在编码器固定板上并注有防水胶。

优选地，所述减速箱组件底部设有第三防水组件，所述第三防水组件包括密封圈，所述第二连接孔内设有与密封圈相适配的密封圈槽，所述密封圈嵌入密封圈槽内并固定。

优选地，所述驱动组件和减速箱体之间设有电机盖板，所述驱动组件通过电机盖板实现与减速箱体的可拆卸连接，所述电机盖板上设有第三防水组件，所述电机盖板上开设有第四连接孔，所述第四连接孔内设有密封圈槽，所述密封圈嵌入第四连接孔内的密封圈槽内并固定。

优选地，所述机组壳体侧面设有控制器进线口，所述控制器进线口外侧设有护线套，所述护线套覆盖在控制器进线口外侧，并与机组壳体可拆卸连接。

优选地，所述机组壳体内部设有接线装置，用于编码器组件、驱动组件与控制器之间的接线连接，所述接线装置内部注有防水胶。

优选地，所述防水面板侧面设有滑槽，所述防水面板可通过滑槽沿着第一U型槽滑动。

由上述技术方案可知，本申请提供的一种防水自动地埋式驱动装置具有以下有益效果：

1、本申请在机组壳体顶部设置了第一防水组件，利用机组盖板、防水面板和主轴罩壳之间的紧密配合提高了机组壳体顶部的防水性能，能够有效地防止雨水渗入机组内部。