[实用新型]沥青路面养护维修施工结构有效
申请号: | 202020225351.3 | 申请日: | 2020-02-27 |
公开(公告)号: | CN211947858U | 公开(公告)日: | 2020-11-17 |
发明(设计)人: | 骆万春;吴建军;刘涛;郑志刚;黄智;洪绍友;王卫东;唐晨龙;彭晓刚;刘艾轩 | 申请(专利权)人: | 深圳市粤通建设工程有限公司 |
主分类号: | E01C23/09 | 分类号: | E01C23/09 |
代理公司: | 深圳市壹品专利代理事务所(普通合伙) 44356 | 代理人: | 唐敏;江文鑫 |
地址: | 518000 广东省深圳市盐田区沙头角街道田心*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 沥青路面 养护 维修 施工 结构 | ||
本实用新型涉及沥青路面施工的技术领域,公开了沥青路面养护维修施工结构,包括坑槽、修补块,修补块的外周形状与坑槽的周边形状近似一致;施工时,将修补块填入坑槽内,实现坑槽的修补;坑槽的内侧壁的底部朝外凹陷,形成凹槽环,该凹槽环环绕坑槽的外周闭环布置,凹槽环内填充有环氧砂浆;修补块的外周侧壁具有与凹槽环正对的粘结环,粘结环嵌入凹槽环,这样,环氧砂浆则会填充在凹槽环中,且环氧砂浆与修补块贴合,从而使得修补块更为稳固的置于坑槽中。
技术领域
本实用新型涉及沥青路面施工的技术领域,特别涉及沥青路面养护维修施工结构。
背景技术
随着我国道路行业的发展,沥青材料因其优越的性能特点在道路路面铺筑中使用越来越多;沥青路面的种类、铺筑工艺以及使用性能不断拓展和改善,并较多的用于高等级道路,现代化的道路建设技术促进了道路系统的快速发展,同时也使道路养护技术出现很多新的特点。
目前,在环境污染和交通拥堵日益严重的背景下,产生道路病害的现象日趋严重;这些病害都是施工、养护以及在运营中处理不当引起的,需要进行养护维修。
现有技术中,传统的养护维修措施是用原位材料换填,直接将修补块填入坑槽内,但是这种方法会使修补块与坑槽配合不稳固,这样,易导致新修补的路面再次病害。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供沥青路面养护维修施工结构,旨在解决现有技术中,沥青路面养护维修中的修补块与坑槽配合不稳固的问题。
本实用新型是这样实现的,沥青路面养护维修施工结构,包括坑槽以及嵌入所述坑槽的修补块;所述坑槽底部朝外凹陷,形成凹槽环;所述凹槽环环绕所述坑槽的外周闭环布置,所述凹槽环内填充有环氧砂浆;所述修补块的外周侧壁具有与所述凹槽环正对的粘结环,所述粘结环嵌入所述凹槽环,所述环氧砂浆将所述粘结环粘结在所述凹槽环内。
进一步的,从上至下,所述凹槽环的宽度逐渐增大。
进一步的,所述凹槽环的纵向截面呈上小下大的三角状。
进一步的,所述粘结环的表面设置有多个纵向布置的纵向槽条,多个纵向槽条沿所述粘结环的表面外周间隔布置;当所述修补块嵌入所述坑槽时,所述纵向槽条填充所述环氧砂浆。
进一步的,所述修补块内嵌入有金属钉,所述金属钉呈纵向布置;所述金属钉的上端低于所述修补块的上表面,所述金属钉的下端朝下延伸至修补块的下方;当所述修补块嵌入所述坑槽中后,所述金属钉的下端插入在所述坑槽的底部。
进一步的,所述金属钉的横截面呈三角状,且沿自上而下的方向,所述金属钉的面积逐渐减小。
进一步的,所述金属钉位于所述修补块的中部位置。
进一步的,所述修补块的内部设置有多个横向铺设的金属丝,所述金属丝的内端固定缠绕在所述金属钉的中部,所述金属丝的外端朝向所述修补块的外周延伸布置;所述金属丝上形成有多个块体,多个所述块体分别背离所述金属丝的方向纵向凸出,且所述块体嵌入在所述修补块中。
进一步的,所述修补块的上表面具有形成在所述金属钉的上端的填充孔,所述填充孔中设置有填充块,所述填充块封闭所述填充孔。
与现有技术相比,本实施例提供的沥青路面养护维修施工结构,施工时,将修补块填入坑槽内,使粘结环嵌入凹槽环内,凹槽环内填充的环氧砂浆将粘结环固定在坑槽内,增大修补块与坑槽的粘结面积,从而使得修补块更为稳固的置于坑槽中,提高修补块与坑槽的配合稳固性,使修补效果更好。
附图说明
图1是本实用新型实施例提供的沥青路面养护维修施工结构的剖面示意图。
具体实施方式
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