[实用新型]一种用于矿用平地机的后车架

说明书

本实用新型公开一种用于矿用平地机的后车架，包括铰接座组件、左纵梁、右纵梁和后立板；所述铰接座组件安装在左纵梁、右纵梁的前端，所述后立板安装在左纵梁、右纵梁的后端，所述铰接座组件、左纵梁、右纵梁和后立板围成框架结构。本实用新型的后车架是由铰接座组件、左纵梁、右纵梁和后立板围成框架结构，具有较高的抗弯扭能力，结构强度高，使用寿命提高。

技术领域

本实用新型涉及一种用于矿用平地机的后车架，属于平地机领域。

背景技术

平地机的后车架上需要安装发动机、变速箱、散热器、油箱、后松土器等部件，由后桥支撑，工作时需要承受不同部件带来的载荷，受力情况非常恶劣，在很多情况下，后车架既需要方便维修，又同时要具有承受较大抗压和弯扭力的性能。

工程用平地机的后机架，在这种恶劣工况的载荷下，非常容易发生断裂，现场维修非常困难，严重影响了机器的使用寿命。

发明内容

针对上述现有技术存在的问题，本实用新型提供一种用于矿用平地机的后车架，结构简单，易于加工维修，强度高，抗弯抗扭能力强，有效提高结构的疲劳寿命。

为了实现上述目的，本实用新型采用的一种用于矿用平地机的后车架，包括铰接座组件、左纵梁、右纵梁和后立板；

所述铰接座组件安装在左纵梁、右纵梁的前端，所述后立板安装在左纵梁、右纵梁的后端，所述铰接座组件、左纵梁、右纵梁和后立板围成框架结构。

作为改进，所述铰接座组件是由铰接板与筋板组成的箱形结构。

作为改进，所述左纵梁和右纵梁间焊接有加强筋板。

作为改进，所述左纵梁和右纵梁上分别设有长圆孔。

作为改进，所述铰接座组件焊接在左纵梁、右纵梁的前端，后立板焊接在左纵梁、右纵梁的后端。

与现有技术相比，本实用新型的后车架是由铰接座组件、左纵梁、右纵梁和后立板围成框架结构，具有较高的抗弯扭能力，结构强度高，使用寿命提高。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图中：1、铰接座组件，2、左纵梁，3、右纵梁，4、后立板，5、加强筋板。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面对本实用新型进行进一步详细说明。但是应该理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限制本实用新型的范围。

如图1所示，一种用于矿用平地机的后车架，包括铰接座组件1、左纵梁2、右纵梁3和后立板4；

所述铰接座组件1安装在左纵梁2、右纵梁3的前端，所述后立板4安装在左纵梁2、右纵梁3的后端，所述铰接座组件1、左纵梁2、右纵梁3和后立板4围成框架结构。

作为实施例的改进，所述铰接座组件1是由四块铰接板与七块筋板组成的箱形结构，整体结构稳固性好，性能满足使用要求。

作为实施例的改进，所述左纵梁2和右纵梁3间焊接有加强筋板5，整体结构更稳固，结构强度满足要求。

作为实施例的改进，所述左纵梁2和右纵梁3上分别设有两个200mm×600mm(宽×长)的长圆孔，满足安装需求。

作为实施例的改进，所述铰接座组件1焊接在左纵梁2、右纵梁3的前端，后立板4焊接在左纵梁2、右纵梁3的后端，结构强度足够高。

本实用新型的后车架是由铰接座组件、左纵梁、右纵梁和后立板围成框架结构，具有较高的抗弯扭能力，结构强度高，使用寿命提高。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换或改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。