[实用新型]一种动力电池系统中的预充与加热开关电路有效
申请号: | 202020226557.8 | 申请日: | 2020-02-28 |
公开(公告)号: | CN211351785U | 公开(公告)日: | 2020-08-25 |
发明(设计)人: | 周伟;吴风 | 申请(专利权)人: | 江西远东电池有限公司 |
主分类号: | H02J7/00 | 分类号: | H02J7/00;H01M10/615;H01M10/625;H01M10/6571 |
代理公司: | 南昌市赣昌知识产权代理事务所(普通合伙) 36140 | 代理人: | 刘鸿运 |
地址: | 336000 *** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 动力电池 系统 中的 加热 开关电路 | ||
1.一种动力电池系统中的预充与加热开关电路,包括加热熔断器、预充电阻,其特征在于还包括MOS管、MOS驱动电路、DCDC转换器、控制电路,所述DCDC转换器一端与BMS电池管理系统电连接,另一端与MOS驱动电路相联,所述控制电路一端与BMS电池管理系统通讯连接,另一端与MOS驱动电路通讯连接,所述MOS管设有四件,该四件MOS管分成两组,所述每组的两件MOS管串联,一组MOS管一端与加热熔断器串联,另一端与加热输出电路相联,所述加热熔断器与电池模组的正极相联,另一组MOS管一端与预充电阻串联,另一端与分流器相联,所述预充电阻与电池模组的正极相联,所述四件MOS管均与MOS驱动电路相联;
所述DCDC转换器为降压型转换器,所述控制电路用于将BMS控制每组MOS管的开/关信号进行滤波稳压调整后发送给MOS驱动电路,所述MOS驱动电路用于输出开/关信号给MOS管,控制每组MOS管电路通断;
所述预充与加热开关电路集成为一块MOS集成开关电路。
2.根据权利要求1所述的一种动力电池系统中的预充与加热开关电路,其特征在于:所述MOS管为N-MOS管。
3.根据权利要求2所述的一种动力电池系统中的预充与加热开关电路,其特征在于:所述MOS管采用型号为KIA-3510A的N-MOS管。
4.根据权利要求1~3任一项所述的一种动力电池系统中的预充与加热开关电路,其特征在于:所述预充电阻规格采用100Ω10~15W电阻。
5.根据权利要求1~3任一项所述的一种动力电池系统中的预充与加热开关电路,其特征在于:所述MOS管规格采用100V20~30A。
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