[实用新型]随动阀气管接头辅助拧紧装置

说明书

本实用新型涉及一种随动阀安装工装，具体涉及一种随动阀气管接头辅助拧紧装置，以解决现有技术中存在的人工安装随动阀气管接头时阀体同步转动可能导致气管接头不易拧紧，而阀体自动卡紧固定装置结构复杂，且成本较高的问题。该装置包括固定板以及设置在固定板一侧的U型结构；U型结构包括三个侧板，其中两个侧板的一端分别与固定板相连，另一端分别与另一个侧板的两端相连；U型结构与固定板形成一个上下具有开口的矩形定位腔，矩形定位腔与随动阀的阀体相适配；U型结构的三个侧板上均设置有向上开口的U型槽，三个U型槽分别与阀体三个侧面上的气管接头位置相适配。

技术领域

本实用新型涉及一种随动阀安装工装，具体涉及一种随动阀气管接头辅助拧紧装置。

背景技术

变速箱总成的随动阀是单H结构的气路控制阀，通过阀体实现气路切换，进而实现变速箱高低档转换。如果阀体上的气管接头没有拧紧而出现漏气，则无法实现气路切换功能，致使变速箱可能出现无法进行高低档转换的的情况。

如图1所示，随动阀包括阀体01和五个气管接头02，其中三个气管接头02分别位于阀体01的三个侧面上，两个气管接头02分别位于阀体01的两端。目前，安装随动阀的气管接头02主要依靠人工的方式，一只手按住随动阀的阀体01，另一只手依次拧紧五个气管接头02，由于在拧紧气管接头02的过程中会出现阀体01同步转动的现象，因而可能导致气管接头02不易拧紧的问题。现有的阀体自动卡紧固定装置可将阀体01锁死，防止在拧紧气管接头02的过程中阀体01同步转动，但该装置结构复杂，且成本较高。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种随动阀气管接头辅助拧紧装置，解决现有技术中存在的人工安装随动阀气管接头时阀体同步转动可能导致气管接头不易拧紧，而阀体自动卡紧固定装置结构复杂，且成本较高的问题。

为达到上述目的，本实用新型提供的技术方案为：

一种随动阀气管接头辅助拧紧装置，其特殊之处在于：

包括固定板以及设置在固定板一侧的U型结构；

所述U型结构包括三个侧板，其中两个侧板的一端分别与固定板相连，另一端分别与另一个侧板的两端相连；

所述U型结构与固定板形成一个上下具有开口的矩形定位腔，所述矩形定位腔与随动阀的阀体相适配；

所述U型结构的三个侧板上均设置有向上开口的U型槽，三个所述U型槽分别与阀体三个侧面上的气管接头位置相适配。

进一步地，所述矩形定位腔下开口处固定设置有挡板，用于限制随动阀的阀体在矩形定位腔内的位置。

进一步地，所述挡板与固定板垂直固连，且挡板宽度小于矩形定位腔的宽度。

进一步地，所述固定板的长宽尺寸大于U型结构的长宽尺寸，以固定板的长宽尺寸略大于U型结构的长宽尺寸为宜。

进一步地，所述固定板的下部设置有台阶板；

所述台阶板与U型结构分别焊接在固定板的两侧，且台阶板的下端向下伸出固定板下边沿。

本实用新型相比现有技术的有益效果是：

(1)本实用新型提供的随动阀气管接头辅助拧紧装置可将随动阀的阀体固定在矩形定位腔内，气管接头穿过U型槽与阀体连接，有效避免了在拧紧气管接头的过程中因阀体同步转动导致气管接头不易拧紧的问题，该装置结构简单，使用便捷，成本较低；

(2)在矩形定位腔下开口处固定设置有挡板，可以更加有效定位阀体的上下位置，并从下方托住阀体，防止未安装气管接头的阀体从矩形定位腔的下开口处掉落；

(3)本实用新型挡板宽度小于矩形定位腔的宽度，避免挡板遮住阀体一端的气管接头安装孔；