[实用新型]一种用于变速箱的通用拆卸工具

说明书

本实用新型提供一种用于变速箱的通用拆卸工具，的目的在于解决现有变速箱拆卸装置结构较复杂、使用繁琐以及成本较高的问题。该种用于变速箱的通用拆卸工具包括传动杆和拆卸板；传动杆包括顶端凸台和设置在顶端凸台下方的螺杆；拆卸板的中部设置有螺纹孔，螺杆的底端安装在螺纹孔内；拆卸板的两端均设置有与变速箱输出法兰盘连接的第一腰形孔、与变速器主轴后轴承支座连接的第二腰形孔，拆卸板的两端的第一腰形孔和第二腰形孔对称设置，且第一腰形孔的宽度大于第二腰形孔的宽度，且第一腰形孔和第二腰形孔相连通。

技术领域

本实用新型涉及变速箱拆卸装置，具体涉及一种用于变速箱的通用拆卸工具。

背景技术

变速箱是改变发动机的转速和转矩的机构，其能够固定或分档改变输出轴和输入轴传动比。随着变速箱的使用时间增加，可能会出现一系列问题，因此，需要拆卸变速箱进行维修。变速箱的输出法兰盘与输出轴之间采用花键过渡配合，长时间使用后，后期维修时法兰盘经常难以拆卸，拆卸时比较费时费力。同时，变速箱的主轴后轴承支座和壳体轴承孔采用过盈配合，由于轴承与后轴承支座之间没有间隙，同样维修时难以拆卸。

目前，变速箱输出法兰盘和后轴承支座的拆卸通常采用以下两种方式，一种通过击打法兰盘和后轴承支座使其沿轴的轴向移动来实现的，击打的方式拆卸噪音大且不便，还容易将法兰盘和后轴承支座损坏；二是采用“三爪式拉马”进行输出法兰盘拆卸，但是该工具结构较复杂、使用繁琐、成本较高。

实用新型内容

本实用新型的目的在于解决现有变速箱拆卸装置结构较复杂、使用繁琐以及成本较高的问题，提供一种用于变速箱的通用拆卸工具。

为实现以上实用新型目的，本实用新型的技术方案如下：

一种用于变速箱的通用拆卸工具，包括传动杆和拆卸板；所述传动杆包括顶端凸台和设置在顶端凸台下方的螺杆；所述拆卸板的中部设置有螺纹孔，所述螺杆的底端安装在螺纹孔内；所述拆卸板的两端均设置有与变速箱输出法兰盘连接的第一腰形孔、与变速器主轴后轴承支座连接的第二腰形孔，所述拆卸板的两端的第一腰形孔和第二腰形孔对称设置，且第一腰形孔的宽度大于第二腰形孔的宽度，且第一腰形孔和第二腰形孔相连通。

进一步地，还包括拆卸杆，所述顶端凸台上设置有拆卸孔，所述拆卸杆穿过拆卸孔安装在顶端凸台上。

进一步地，所述拆卸杆上设置有防滑套，便于工人操作。

进一步地，所述螺杆外周面上的螺纹为梯形螺纹，梯形螺纹具有牙根强度高，对中性好，比其他的螺纹更耐磨。

进一步地，所述拆卸板上设置有支撑凸台，所述螺纹孔设置在支撑凸台上。

进一步地，所述拆卸板的两端的第一腰形孔和第二腰形孔的截面中心线同轴。

进一步地，所述拆卸板为矩形板。

进一步地，所述第一腰形孔的宽度为17㎜，所述第一腰形孔的宽度为8.5㎜。

进一步地，所述梯形螺纹为M26×2的梯形螺纹。

与现有技术相比，本实用新型技术方案具有如下优势：

1.与目前已有的拆卸工具不同，本实用新型提供的通用拆卸工具既能拆卸采用矩形花键连接的输出法兰盘，又能拆卸双中间轴变速器主轴后轴承支座，一物多用，在维修多种系列变速器有着广泛的用途。

2.本实用新型提供的通用拆卸工具结构简单、使用方便、成本较低、噪声小且不容易导致变速器的损坏，工作时可靠性较好。

3.本实用新型提供的通用拆卸工具工作原理和结构可以应用于其它变速器、减速器等拆卸工具的设计和制造，其具有广泛的用途。

附图说明

图1为本实用新型用于变速箱的通用拆卸工具的剖面图；