[实用新型]一种电动滑板车的前轮叉体

说明书

本实用新型公开了一种电动滑板车的前轮叉体，包括方向轴安装座、限位通孔、第一轮轴支撑叉体、第二轮轴支撑叉体、U形限位槽孔、加强凸起和圆形限位凹槽，所述方向轴安装座、第一轮轴支撑叉体和第二轮轴支撑叉体为浇筑为一体的结构；所述方向轴安装座上对称固定有第二轮轴支撑叉体和U形限位槽孔；所述第二轮轴支撑叉体和U形限位槽孔上分别开设有U形限位槽孔。该新型的有益效果是结构稳定，使用寿命长。

技术领域

本实用新型涉及前轮叉体领域，特别涉及一种电动滑板车的前轮叉体。

背景技术

电动滑板车的前轮叉体为电动滑板车的部件，用于安装前轮，由方向轴安装座、限位通孔、第一轮轴支撑叉体、第二轮轴支撑叉体、U形限位槽孔和圆形限位凹槽组成，但是目前的第一轮轴支撑叉体和第二轮轴支撑叉体为空心结构，结构不稳定，容易损坏，使用寿命短的问题。

实用新型内容

本实用新型提供一种电动滑板车的前轮叉体，可以解决上述背景中所提到的问题。

本实用新型提供了一种电动滑板车的前轮叉体，包括方向轴安装座、限位通孔、第一轮轴支撑叉体、第二轮轴支撑叉体、U形限位槽孔、加强凸起和圆形限位凹槽，所述方向轴安装座、第一轮轴支撑叉体和第二轮轴支撑叉体为浇筑为一体的结构；所述方向轴安装座上对称固定有第二轮轴支撑叉体和U形限位槽孔；所述第二轮轴支撑叉体和U形限位槽孔上分别开设有U形限位槽孔；所述方向轴安装座上沿深度方向开设有限位通孔；所述第一轮轴支撑叉体和第二轮轴支撑叉体上相对于U形限位槽孔的上端均设置有圆形限位凹槽。

较佳地，所述第一轮轴支撑叉体和第二轮轴支撑叉体上分别设置有加强凸起。

较佳地，所述第一轮轴支撑叉体和第二轮轴支撑叉体均为实体结构。

较佳地，所述U形限位槽孔与圆形限位凹槽相适应。

本实用新型提供的有益效果是：该电动滑板车的前轮叉体，通过设置有方向轴安装座、第一轮轴支撑叉体和第二轮轴支撑叉体为浇筑为一体的结构；在第一轮轴支撑叉体和第二轮轴支撑叉体均为实体结构，由于第一轮轴支撑叉体和第二轮轴支撑叉体为实体结构，结构稳定，使用寿命长。

附图说明

图1为本实用新型提供的一种电动滑板车的前轮叉体结构示意图；

图2为本实用新型提供的一种电动滑板车的前轮叉体的侧面结构示意图；

图3为本实用新型提供的一种电动滑板车的前轮叉体的俯视结构示意图。

附图标记说明：1-方向轴安装座；2-限位通孔；3-第一轮轴支撑叉体；4-第二轮轴支撑叉体；5-U形限位槽孔；6-加强凸起；7-圆形限位凹槽。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型的一个具体实施方式进行详细描述，但应当理解本实用新型的保护范围并不受具体实施方式的限制。

如图1至图3所示，本实用新型实施例提供的一种电动滑板车的前轮叉体，包括方向轴安装座1、限位通孔2、第一轮轴支撑叉体3、第二轮轴支撑叉体4、U形限位槽孔5、加强凸起6和圆形限位凹槽7，所述方向轴安装座1、第一轮轴支撑叉体3和第二轮轴支撑叉体4为浇筑为一体的结构；所述方向轴安装座1上对称固定有第二轮轴支撑叉体4和U形限位槽孔5；所述第二轮轴支撑叉体4和U形限位槽孔5上分别开设有U形限位槽孔5；所述方向轴安装座1上沿深度方向开设有限位通孔2；所述第一轮轴支撑叉体3和第二轮轴支撑叉体4上相对于U形限位槽孔5的上端均设置有圆形限位凹槽7。

本实施例中，所述第一轮轴支撑叉体3和第二轮轴支撑叉体4上分别设置有加强凸起6。

本实施例中，所述第一轮轴支撑叉体3和第二轮轴支撑叉体4均为实体结构。

本实施例中，所述U形限位槽孔5与圆形限位凹槽7相适应。