[实用新型]一种公路桥梁安全防撞护栏

说明书

本实用新型公开了一种公路桥梁安全防撞护栏，包括支撑柱、连杆、弹簧一和弹簧二，所述支撑柱一侧壁上成型有滑槽，所述滑槽内焊接有所述弹簧二，所述弹簧二远离所述滑槽一端焊接有撑杆，所述撑杆上靠近所述弹簧二处焊接有滑杆，所述滑杆插入到所述弹簧二内部。有益效果在于：本实用新型通过连杆、滑套、弹簧一、滑杆以及弹簧二的设计，使得该防护栏具有双重缓冲防撞功能，有效减小了车辆对护栏的冲击作用，避免了护栏的损坏，提高了护栏的使用寿命，通过护板二的设计，不仅大大增加了该护栏整体的支撑刚度以及稳定性，而且使得该护栏具有二次防护作用，提高了该护栏的防护性能，实用性好。

技术领域

本实用新型涉及桥梁防撞护栏技术领域，具体涉及一种公路桥梁安全防撞护栏。

背景技术

桥梁，一般指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的构筑物。为适应现代高速发展的交通行业，桥梁亦引申为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物。一般在桥梁上会安装护栏，以无确保车辆以及行人行驶的安全性。

然而现有的桥梁护栏在多采用固定式的刚性结构，使得护栏整体缓冲性能较差，容易因车辆的撞击而损坏，降低护栏使用寿命，且现有的桥梁护栏多只具有一次防护结构，导致护栏受到撞击损坏后，车辆会直接冲到桥下，降低了护栏整体的防护性能以及实用性，因此急需一种新型的公路桥梁安全防撞护栏来解决现有问题。

实用新型内容

(一)要解决的技术问题

为了克服现有技术不足，现提出一种公路桥梁安全防撞护栏，解决了现有的桥梁护栏在多采用固定式的刚性结构，使得护栏整体缓冲性能较差，容易因车辆的撞击而损坏，降低护栏使用寿命，以及现有的桥梁护栏多只具有一次防护结构，导致护栏受到撞击损坏后，车辆会直接冲到桥下，降低了护栏整体的防护性能以及实用性的问题。

(二)技术方案

本实用新型通过如下技术方案实现：本实用新型提出了一种公路桥梁安全防撞护栏，包括支撑柱、连杆、弹簧一和弹簧二，所述支撑柱一侧壁上成型有滑槽，所述滑槽内焊接有所述弹簧二，所述弹簧二远离所述滑槽一端焊接有撑杆，所述撑杆上靠近所述弹簧二处焊接有滑杆，所述滑杆插入到所述弹簧二内部，所述滑杆与所述滑槽滑动连接，所述撑杆中部设置有两个滑套，所述滑套之间设置所述弹簧一，所述滑槽一侧壁上铰接有所述连杆，所述连杆远离所述滑套一端铰接有护板一，所述护板一采用弧形结构。

通过采用上述技术方案，通过所述连杆、所述滑套、所述弹簧一、所述滑杆以及所述弹簧二的设计，使得该防护栏具有双重缓冲防撞功能，有效减小了车辆对护栏的冲击作用，避免了护栏的损坏，提高了护栏的使用寿命。

进一步的，所述滑套与所述滑杆滑动连接，所述弹簧一与所述滑套焊接，所述撑杆贯穿所述弹簧一。

通过采用上述技术方案，能够确保所述滑套的正常滑动以及所述弹簧一的正常拉伸。

进一步的，所述护板一以及所述撑杆均有两个。

通过采用上述技术方案，使得该护栏的防护性能更好。

进一步的，所述支撑柱背部设置有护板二，所述护板二采用方形结构，所述护板二上靠近所述支撑柱处焊接有连接架。

通过采用上述技术方案，通过所述护板二的设计，不仅大大增加了该护栏整体的支撑刚度以及稳定性，而且使得该护栏具有二次防护作用，提高了该护栏的防护性能，实用性好。

进一步的，所述连接架包括与所述护板二焊接的连接板以及焊接在所述连接板一侧的安装板，所述护板二通过所述连接架与所述支撑柱相连。

通过采用上述技术方案，能够实现所述护板二的可靠安装。

进一步的，所述支撑柱采用钢铁制成，所述支撑柱底端焊接有底座，所述底座上贯穿有安装螺栓。