[实用新型]一种钢箱拱肋内部检修通行结构

说明书

本实用新型提供一种钢箱拱肋内部检修通行结构，包括拱肋和通行装置，所述拱肋由若干个钢箱拱肋节段拼接而成，所述拱肋的侧部的腹板上设有检修口，所述通行装置包括盖板、密封圈、翻转架、支撑座以及锁紧装置，所述支撑座固定设于所述拱肋外侧壁上且位于所述检修口的右侧，所述翻转架的右侧与所述支撑座通过销轴铰接，所述盖板固定设于所述翻转架的内侧，所述盖板将所述检修口封盖，所述盖板的左侧与所述拱肋之间安装有所述锁紧装置，所述锁紧装置将所述盖板锁紧于所述拱肋上，所述密封圈固定设于所述盖板内侧且夹压于所述盖板与所述拱肋之间。以解决钢箱拱肋的内部结构不便于检修的技术问题。

技术领域

本实用新型涉及桥梁结构技术领域，具体为一种钢箱拱肋内部检修通行结构。

背景技术

桥梁，作为一种越来越重要的交通设施，从原始时期就开始逐步发展，千百年以来一直是人类重要的交通方式，从最初的独木桥到后来的石桥一直到近现代的钢筋混凝土桥梁和钢构桥，技术不断发展进步，桥梁的跨度也越来越大，材料也日趋先进。桥梁目前运用最多的虽然是混凝土桥梁，但钢桥的优点也日益突出，除钢材本身强度很大外，钢桥还具有一下几个优点：1.跨越能力大，较之钢筋混凝土桥来说，钢桥的跨度远大于其他桥梁。2.制作方便，大多数钢桥均由预制钢梁组装而成，因此只要预制好就省去了现浇混凝土般的麻烦。3.便于运输，由于自重较轻，便于汽车运输。4.安装速度快，钢桥构件便于悬臂施工法拼装，有成套设备，工艺很成熟，一般采用焊接和螺栓连接，施工方便。5.对于风荷载和地震等灾害有较好的防灾性能。

钢桥在现代桥梁建设中得到众多桥梁设计师的青睐，因此有许多著名的钢桥出现，不仅美观、经济，而且更稳定轻便。但是，现有的钢箱梁拱桥的主拱的跨度一般都比较大，为了便于进行运输，拱桥的主拱多会采用钢箱结构，为了对较长跨径的主拱进行检修，需要设计一种钢箱拱肋内部检修通行结构。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种钢箱拱肋内部检修通行结构，以解决钢箱梁拱桥的内部结构不便于检修的技术问题。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：一种钢箱拱肋内部检修通行结构，包括拱肋和通行装置，所述拱肋由若干个钢箱拱肋节段拼接而成，所述拱肋的侧部的腹板上设有检修口，所述通行装置包括盖板、密封圈、翻转架、支撑座以及锁紧装置，所述支撑座固定设于所述拱肋外侧壁上且位于所述检修口的右侧，所述翻转架的右侧与所述支撑座通过销轴铰接，所述盖板固定设于所述翻转架的内侧，所述盖板将所述检修口封盖，所述盖板的左侧与所述拱肋之间安装有所述锁紧装置，所述锁紧装置将所述盖板锁紧于所述拱肋上，所述密封圈固定设于所述盖板内侧且夹压于所述盖板与所述拱肋之间。

作为一种改进的方式，所述锁紧装置包括固定座、螺纹杆、传力板以及手轮，所述传力板一端与所述盖板的左端固定连接，所述传力板的另一端设有锁紧凹槽，所述固定座固定于所述拱肋的外侧壁上，所述螺纹杆相对于所述拱肋的腹板垂直设置且一端与所述固定座固定连接，所述螺纹杆的另一端穿过所述锁紧凹槽并与所述手轮螺纹连接。

作为一种改进的方式，所述检修口的周边设有镶边板，所述镶边板的外侧抵靠于所述密封圈上。

作为一种改进的方式，所述翻转架由两个并排设置的翻转板构成。

作为一种改进的方式，所述盖板外侧于左端设有把手。

作为一种改进的方式，所述拱肋的内侧壁上于所述检修口的四周设有环形的加强板。

作为一种改进的方式，所述拱肋由顶板、底板以及两个腹板拼接而成，所述拱肋内部设有若干个等间距设置的横隔板，所述横隔板的中部均设有通行口。

作为一种改进的方式，所述拱肋内侧的底部设有检修爬梯。

采用上述技术方案所取得的技术效果为：