[实用新型]回转装置及随车起重机有效
申请号: | 202020228216.4 | 申请日: | 2020-02-28 |
公开(公告)号: | CN212356340U | 公开(公告)日: | 2021-01-15 |
发明(设计)人: | 卿丽纯;郭方云;徐亮;姚学军 | 申请(专利权)人: | 湖南双达机电有限责任公司 |
主分类号: | B66C23/84 | 分类号: | B66C23/84 |
代理公司: | 北京派特恩知识产权代理有限公司 11270 | 代理人: | 任晓;张颖玲 |
地址: | 410000 湖南省长沙市天*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 回转 装置 起重机 | ||
本实用新型提供了一种回转装置及随车起重机,回转装置包括齿轮轴;底座,与齿轮轴为一体式铸件结构;以及回转立柱,焊接于底座上,齿轮轴用以带动回转立柱转动。该回转装置中,齿轮轴与底座为一体成型的整体式铸件,避免了齿轮轴与底座之间的焊接工序,加工简便,且整体式铸件带动回转立柱一起转动时平稳性好。
技术领域
本实用新型涉及回转装置结构技术领域,特别涉及一种回转装置及随车起重机。
背景技术
随车起重机是指安装在汽车底盘上,在一定范围内垂直提升和水平搬运重物的多动作起重机械。起重机在吊运作业时,需要在一定范围内不停地回转,才能将重物摆放至预定的位置。传统是用回转支承来实现起重机的旋转作业,但存在安装困难、平稳性差等问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种回转装置及随车起重机,以解决现有技术中回转装置安装困难、平稳性差的技术问题。
为达到上述目的,本实用新型的技术方案是这样实现的:
本实用新型提供了一种回转装置,包括:齿轮轴;底座,与所述齿轮轴为一体式铸件结构;以及回转立柱,焊接于所述底座上,所述齿轮轴用以带动所述回转立柱转动。
进一步地,所述齿轮轴包括齿轮部、第一轴部和第二轴部,所述第一轴部和所述第二轴部分别设置于所述齿轮部的两端,所述第一轴部的一端与所述齿轮部连接,另一端与所述底座连接。
进一步地,所述第一轴部上形成有第一凸缘,所述第一凸缘与所述底座连接。
进一步地,所述第一轴部包括第一轴段和第二轴段,所述第二轴段的两端分别连接所述第一轴段和所述齿轮部;所述第二轴段的直径小于所述第一轴段的直径。
进一步地,所述齿轮部上与所述第一轴部连接的一端形成有第二凸缘,所述第二凸缘的直径大于所述第一轴部靠近所述第二凸缘的一端的直径。
进一步地,所述底座包括座体和设置于所述座体两侧的加强板,所述回转立柱焊接于所述座体上,所述座体、所述加强板分别与所述齿轮轴连接。
进一步地,所述座体的横截面为六边形,且所述座体的周侧形成有与所述回转立柱连接的安装部;所述安装部包括均为台阶状的第一安装部和第二安装部,所述第一安装部形成于所述座体的一侧面上,所述第二安装部连续形成于所述座体的其余五个侧面上;所述第二安装部靠近所述第一安装部的两端部向所述座体的底部延伸;所述加强板上远离所述座体的面为弧面。
进一步地,所述座体上设置有所述第一安装部的侧面的两端部分别形成有缺口,所述缺口连接所述回转立柱。
进一步地,所述齿轮轴和所述底座均为中空结构。
根据本实用新型的另一方面,还提供了一种随车起重机,包括支撑座、驱动机构、齿条和上述的回转装置,所述回转装置的所述齿轮轴可转动地支撑于所述支撑座上,所述齿条与所述齿轮轴啮合,所述驱动机构驱动所述齿条往复运动。
进一步地,所述支撑座包括形成有容纳腔的承载部、设置于所述承载部顶端的滑块和设置于所述承载部底部的轴承,所述齿轮轴的一端放置于所述容纳腔内与所述轴承配合;所述齿轮轴的另一端可转动地安装于所述滑块上。
本实用新型提供的回转装置中,齿轮轴与底座为一体成型的整体式铸件,避免了齿轮轴与底座之间的焊接工序,加工简便,且整体式铸件带动回转立柱一起转动时平稳性好。
本实用新型中包括上述回转装置的随车起重机,其设置齿条与回转装置中的齿轮轴啮合,配合结构简单且安装简便,并通过驱动机构带动齿条往复运动,实现回转装置在进行吊运作业时在360度范围内的任意回转,使回转装置回转平稳,安全可靠。
附图说明
图1为本实用新型实施例提供的回转装置的结构示意图;
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