[实用新型]公交车用测温系统

权利要求书

1.公交车用测温系统，其特征在于，包括检测终端（1）和主机箱（2），所述检测终端（1）设置在公交车内靠近车门处，检测终端（1）包括接近开关（3）和红外测温探头（4），所述主机箱（2）上设置有显示仪表（5），主机箱（2）内设置有主控模块（10）、语音功放模块（11）、喇叭（12）、光耦控制模块（7）、485转4G及GPS模块（9）、云平台（8）；所述接近开关（3）与主控模块（10）电连接，用于将检测到的人体接近信号传输至主控模块（10），红外测温探头（4）与显示仪表（5）的输入端电连接，用于将检测到的体温信号传输至显示仪表（5），显示仪表（5）的输出端通过485总线与主控模块（10）电连接，用于将显示仪表（5）接收到的体温信号传输至主控模块（10），主控模块（10）的输入端通过光耦控制模块（7）连接公交车的车门开关（6），用于接收开门和关门信号，主控模块（10）的输出端连接语音功放模块（11）的输入端，用于将电信号传输至语音功放模块（11），语音功放模块（11）的输出端与喇叭（12）电连接，主控模块（10）还连接有485转4G及GPS模块（9），485转4G及GPS模块（9）通过MQTT协议连接云平台（8），用于将体温及GPS数据实时透传给云平台（8），云平台（8）用于记录公交车路线及体温信息。

2.根据权利要求1所述的公交车用测温系统，其特征在于，所述显示仪表（5）与主控模块（10）之间连接有上限继电器和下限继电器，显示仪表（5）分别通过上限继电器和下限继电器连接主控模块（10）。

3.根据权利要求1所述的公交车用测温系统，其特征在于，所述显示仪表（5）连接主控模块（10）GPIO口。

4.根据权利要求1所述的公交车用测温系统，其特征在于，所述显示仪表（5）通过485总线连接主控模块（10），主控模块（10）IO口连接语音功放模块（11）。

5.根据权利要求1所述的公交车用测温系统，其特征在于，所述485转4G及GPS模块（9）通过485总线与主控模块（10）电连接。

6.根据权利要求1所述的公交车用测温系统，其特征在于，所述语音功放模块（11）通过串口或IO口连接喇叭（12）。

7.根据权利要求1-6任一项所述的公交车用测温系统，其特征在于，所述485转4G及GPS模块（9）采用LTE-GPS-710型模块。

8.根据权利要求1-6任一项所述的公交车用测温系统，其特征在于，所述语音功放模块（11）采用JQ8900型模块。

9.根据权利要求1-6任一项所述的公交车用测温系统，其特征在于，所述主控模块（10）采用STM32单片机。

10.根据权利要求1-6任一项所述的公交车用测温系统，其特征在于，所述光耦控制模块（7）包括一单刀双掷开关、四个光电耦合器（U1、U2、U3、U4）、四个限流电阻(R1、R3、R5、R6)、两个上拉电阻(R2、R4)，单刀双掷开关包括开关门-高电平输入端（header1）和开关门-低电平输入端（header2）；

光电耦合器U2的1管脚通过第一电阻限流R1连接24V电源端，光电耦合器U2的2管脚连接开关门-低电平输入端的1端子即开门信号输入信号端，光电耦合器U2的3管脚连接5VGND接地端，光电耦合器U2的4管脚通过第二上拉限流电阻R2连接5V电源端；

光电耦合器U3的2管脚连接开关门-低电平输入端的2端子即关门信号输入信号端，光电耦合器U3的1管脚通过第三电阻限流R3连接24V电源端，光电耦合器U3的3管脚连接5VGND接地端，光电耦合器受光器U3的4管脚通过第二电阻R2连接5V电源端，用于连接关门输出信号；

光电耦合器U1的1管脚第五限流电阻R5连接开关门-高电平输入端的1端子即开门信号输入信号端，光电耦合器U1的2管脚连接24VGND接地端，光电耦合器U1的3管脚连接5VGND接地端，光电耦合器受光器U1的4管脚通过第四上拉限流电阻R4连接5V电源端，用于连接开门输出信号；

光电耦合器U4的1管脚通过第六限流电阻R6连接开关门-高电平输入端的2端子即关门信号输入信号端，光电耦合器U4的2管脚连接24VGND接地端，光电耦合器U4的3管脚连接5VGND接地端，光电耦合器受光器U4的4管脚通过第四电阻R4连接于5V电源端，用于连接关门输出信号。