[实用新型]一种船用航行信号灯控制器有效

专利信息
申请号: 202020229515.X 申请日: 2020-02-29
公开(公告)号: CN211352570U 公开(公告)日: 2020-08-25
发明(设计)人: 张永林;冯旭;吴竞 申请(专利权)人: 重庆红江机械有限责任公司
主分类号: H05B47/165 分类号: H05B47/165;B63B45/04
代理公司: 重庆华科专利事务所 50123 代理人: 康海燕
地址: 402162 *** 国省代码: 重庆;50
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摘要:
搜索关键词: 一种 航行 信号灯 控制器
【说明书】:

本实用新型涉及一种船用航行信号灯控制器,包括电源控制模块、应急控制模块和驱动模块,电源控制模块用于给驱动模块和应急控制模块分配电源,应急控制模块为手动模块直接控制航行信号灯。驱动模块包括驱动电路、诊断电路和隔离切换电路。所述驱动电路中的第二继电器的输出端与航行信号灯的输入端连接,航行信号灯的输出端与诊断电路中的电流互感线圈的输入端连接;诊断电路中的电流采集器的输出端与隔离切换电路中的第二单片机的输入端连接。隔离切换电路中的第四隔离器的输出端与驱动电路中的第二继电器的输入端连接。本实用新型提供了一种能提高航行信号灯可靠性和安全性的航行信号灯控制器,保证航行信号灯安全可靠的工作。

技术领域

本实用新型涉及船用航行控制器,具体涉及一种船用航行信号灯控制器。

背景技术

航行信号灯的目的是识别船舶和通知其他海上航行的意图,航行灯控制器的目的是为了向值班驾驶员提供监控船上航行灯状态的方法。随着国际与国内航行法规要求的逐步升级,以及世界范围内的电子化浪潮推进了船舶电控化的发展,对航行信号灯控制器的自动化程度、可靠性、安全性都提出了更高的要求。随之世界范围内人工成本的大幅提高和智能船舶的迅速发展,推进航行信号灯的电控化和自动化是必然的发展方向,另一方面作为识别船舶和通知其他海上航行意图的重要媒介,其安全可靠对于船舶航行的安全可靠性能有着紧密的联系。

因此,急需提供一种能保证航行信号灯安全可靠的工作的航行信号灯驱动与诊断的控制器。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种能提高航行信号灯可靠性和安全性的航行信号灯控制器,以保证航行信号灯安全可靠的工作。

本实用新型提供一种船用航行信号灯控制器,包括电源控制模块、应急控制模块和驱动模块,所述电源控制模块用于给驱动模块和应急控制模块分配电源;所述应急控制模块用于手动控制航行信号灯。

所述驱动模块包括分别具有驱动、诊断、隔离切换功能的驱动电路、诊断电路和隔离切换电路;

所述驱动电路包括第二继电器;所述诊断电路包括电流互感线圈和电流采集器,所述电流互感线圈的输出端与电流采集器输入端连接;

所述隔离切换电路包括第四隔离电源、第五隔离电源、第三隔离器、第四隔离器和第二单片机,第四隔离电源的输出端分别与第二单片机和第五隔离电源的输入端连接,所述第五隔离电源的输出端与第三隔离器的输入端连接,所述第三隔离器与第二单片机通信连接,所述第二单片机的输出端还连接第四隔离器的输入端,所述第四隔离器的输出端与第二继电器的线圈连接;

所述驱动电路中的第二继电器的输出端与航行信号灯的输入端连接,所述航行信号灯的输出端与诊断电路中的电流互感线圈的输入端连接;所述诊断电路中的电流采集器的输出端与隔离切换电路中的第二单片机的输入端连接;所述隔离切换电路中的第四隔离器的输出端与驱动电路中的第二继电器的输入端连接。

进一步地,所述电源控制模块包括第一电源控制模块和第二电源控制模块;所述第一电源控制模块设有第一继电器和AC-DC模块,所述第一继电器的输出端分别与AC-DC模块、应急控制模块和驱动模块内的第二继电器的输入端连接,AC-DC模块的输出端与驱动模块内的第四隔离电源的输入端连接。

进一步地,所述第二电源控制模块包括第一单片机、第一隔离电源、第二隔离电源、第三隔离电源、第一隔离器和第二隔离器;所述第一隔离电源的输出端分别与第二隔离电源、第三隔离电源以及第一单片机的输入端连接,第二隔离电源的输出端与第一隔离器的输入端连接,第三隔离电源的输出端与第二隔离的输入端连接;且所述第一单片机与第一隔离器通信连接,与第二隔离器CAN总线连接;所述第一隔离器与驱动模块的第三隔离器通信连接;

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