[实用新型]一种汽车转轴封盖压装模具

说明书

本实用新型涉及一种汽车转轴封盖压装模具，包括底架、底板、立柱、顶板、导套、导柱、顶升气缸、第一托板、第一移动组件、第二托板、第二移动组件、侧板、第三托板、第四托板、脱模组件和定位组件，底板横向固定在底架的上方，第一移动组件和脱模组件均设置在第一托板和第二托板之间，第二移动组件和定位组件均设置在第三托板和第四托板之间；本实用新型采用立式结构，大幅缩小了占地面积，且操作简单方便，提高了工作效率。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车转轴封盖压装模具。

背景技术

汽车转轴封盖需要实现将卡圈压装在内部，以使其与汽车转轴相互卡紧，压装前，需要借助配套的压装模具将封盖挤压成型，现有汽车转轴封盖压装模具采用卧式结构，占地面积大，操作步骤繁琐，工作效率较低，有待于进一步改进。

实用新型内容

针对上述现有技术的现状，本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种采用立式结构以大幅缩小占地面积，且操作简单方便，提高了工作效率的汽车转轴封盖压装模具。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种汽车转轴封盖压装模具，其特征在于，包括底架、底板、立柱、顶板、导套、导柱、顶升气缸、第一托板、第一移动组件、第二托板、第二移动组件、侧板、第三托板、第四托板、脱模组件和定位组件，所述底板横向固定在底架的上方，所述顶板横向设置在底板的上方，所述底板和顶板之间固定有四个竖直且两两对称分布的立柱，所述顶板中嵌设有四个竖直且两两对称分布的导套，每个所述导套中均穿插设置有一个竖直分布的导柱，所述第一托板横向设置在顶板的上方，四个所述导柱的上端均固定在第一托板的下平面上，所述顶升气缸固定在顶板的上平面中心，所述顶升气缸的伸缩端竖直向上固定在第一托板的下平面上，所述第二托板横向设置在第一托板的上方，所述第三托板横向设置在第二托板的上方，所述第四托板横向设置在第三托板的上方；所述第三托板的下平面上固定有两个对称分布的侧板，两个所述侧板的下端内侧分别固定在第一托板的前后两侧侧面上，所述第一移动组件和所述脱模组件均设置在第一托板和第二托板之间，所述第二移动组件和所述定位组件均设置在第三托板和第四托板之间。

优选地，所述第一移动组件包括第一支架、第一导杆气缸、第一牵引板、第一垫块、第一滑块和第一导轨，所述第一导杆气缸通过两个第一支架固定在第一托板的上平面上并设于第二托板的前侧，所述第一牵引板的一端固定在第二托板的左端，所述第一导杆气缸的伸缩端横向向左固定在第一牵引板的另一端，所述第二托板的下平面上固定有两个对称平行分布的第一导轨，每个所述第一导轨的下侧均套设有两个第一滑块，两个所述第一滑块的下侧均通过一个第一垫块固定在第一托板的上平面上。

优选地，所述脱模组件包括脱模气缸、牵引条、杆套、顶杆和顶升块，所述脱模气缸固定在第一托板的上平面上并设于第二托板的后侧，所述牵引条横向设置在第一托板的下方，所述脱模气缸的伸缩端竖直向下穿过第一托板并固定在牵引条的一端，所述顶升块可活动的设置在第二托板内部，所述杆套嵌设在第一托板中并设于顶升块的下方，所述顶杆可活动的竖直设置在杆套中，所述顶杆的上端固定在顶升块的下侧中心，所述顶杆的下端固定在右两侧分别固定在牵引条的另一端。

优选地，所述第二移动组件包括第二支架、第二导杆气缸、第二牵引板、第二垫块、第二滑块和第二导轨；所述第二导杆气缸通过两个第二支架固定在第三托板的上平面上并设于第四托板的前侧，所述第二牵引板的一端固定在第四托板的左端，所述第二导杆气缸的伸缩端横向向左固定在第二牵引板的另一端，所述第四托板的下平面上固定有两个对称平行分布的第二导轨，每个所述第二导轨的下侧均套设有两个第二滑块，两个所述第二滑块的下侧均通过一个第二垫块固定在第三托板的上平面上。