[实用新型]一种前减振器总成转运车

权利要求书

1.一种前减振器总成转运车，其特征在于，包括

一车架，所述车架的底部固定有移动轮，所述车架后侧固定有若干连接梁，在车架左侧和右侧分别固定有竖梁；

若干置物架，所述置物架包括一架框，所述置物架层叠连接在车架中，除最底部的置物架外，其他置物架的一侧和车架后侧的连接梁相铰接，所述置物架的另一侧底部固定有支撑柱，所述置物架和车架的左侧竖梁通过一锁紧结构进行连接，所述置物架和车架的右侧竖梁通过一支撑结构进行连接。

2.如权利要求1所述的前减振器总成转运车，其特征在于，所述车架顶部还铰接有一盖板，所述盖板包括架框和一板体，盖板另一侧通过插接销和车架的车架梁进行固定，所述盖板也通过锁紧结构和支撑结构与竖梁相连接。

3.如权利要求2所述的前减振器总成转运车，其特征在于，所述置物架上分别固定有一卡接板和一卡接座，所述卡接板上开设有若干卡接半孔，所述卡接座上开设有卡接槽。

4.如权利要求3所述的前减振器总成转运车，其特征在于，所述车架的前端固定连接有拖车把手，车架的后端固定连接有把手连接部。

5.如权利要求4所述的前减振器总成转运车，其特征在于，所述车架底部固定有叉车叉口。

6.如权利要求5所述的前减振器总成转运车，其特征在于，所述置物架底部固定有限位压块。

7.如权利要求1-6任一项所述的前减振器总成转运车，其特征在于，所述锁紧结构包括固定在架框下方的铰接板，所述铰接板上铰接连接一条板，所述条板中开设有滑槽，滑槽末端具有一卡口，所述竖梁上固定一锁紧板，所述锁紧板中固定有一限位销，所述条板的滑槽和限位销相连接。

8.如权利要求7所述的前减振器总成转运车，其特征在于，所述支撑结构包括固定在架框下方的第一固定板，还包括固定在竖梁上的第二固定板，所述第二固定板上铰接连接有一气动撑杆，所述气动撑杆的伸缩杆和第一固定板相铰接。