[实用新型]一种道路桥梁吊装施工装置有效

专利信息
申请号: 202020230687.9 申请日: 2020-03-01
公开(公告)号: CN211971581U 公开(公告)日: 2020-11-20
发明(设计)人: 车连强;张路路 申请(专利权)人: 车连强
主分类号: B66C23/36 分类号: B66C23/36;B66C23/64;B66C23/62;B66C13/06
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 518029 广东省深圳市福田区上步*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 道路 桥梁 吊装 施工 装置
【说明书】:

实用新型公开了一种道路桥梁吊装施工装置,包括底箱,所述底箱上端从左往右依次固定连接有伺服电机、垂直立柱和太阳能电池板,所述垂直立柱上端内侧转动连接有转动销,所述转动销外侧固定连接有吊装横臂,所述垂直立柱和吊装横臂前端均固定连接有侧装滑轮,所述伺服电机前端电机轴与钢丝绳的一端的相连,所述钢丝绳的另一端穿过侧装滑轮与固定板相连,所述固定板下端固定连接有前后对称设置的吊装绳。该道路桥梁吊装施工装置,减少电力资源的消耗,使用更加方便,有效减少固定板的晃动,保证物品在吊装绳内的平稳性,大大降低施工过程中的安全隐患,进行角度和高度的调整,确保吊装横臂角度发生改变后,不影响液压气缸的正常使用。

技术领域

本实用新型涉及吊装设备技术领域,具体为一种道路桥梁吊装施工装置。

背景技术

桥梁,一般指架设在江河湖海上,使车辆行人等能顺利通行的构筑物,为适应现代高速发展的交通行业,桥梁亦引申为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物。

随着交通的不断发展,桥梁在道路建设中得到广泛的应用,而桥梁在施工过程中少不了吊装装置的使用,但是现有的吊装装置一般需要外接电源才能使用,实用性较差,且电力资源消耗较大,并且通过绳索进行高度的调整,因此吊装过程中易晃动,稳定性较差的缺点。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种道路桥梁吊装施工装置,以解决上述背景技术中提出现有的吊装装置一般需要外接电源才能使用,实用性较差,且电力资源消耗较大,并且通过绳索进行高度的调整,因此吊装过程中易晃动,稳定性较差的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种道路桥梁吊装施工装置,包括底箱,所述底箱上端从左往右依次固定连接有伺服电机、垂直立柱和太阳能电池板,所述垂直立柱上端内侧转动连接有转动销,所述转动销外侧固定连接有吊装横臂,所述垂直立柱和吊装横臂前端均固定连接有侧装滑轮,所述伺服电机前端电机轴与钢丝绳的一端的相连,所述钢丝绳的另一端穿过侧装滑轮与固定板相连,所述固定板下端固定连接有前后对称设置的吊装绳。

优选的,所述垂直立柱右端固定连接有第一U型连接杆,所述第一U型连接杆外侧转动连接有第一圆环,所述吊装横臂下端固定连接有第二U型连接杆,所述第二U型连接杆外侧转动连接有第二圆环,所述第一圆环和第二圆环间固定连接有液压气缸。

优选的,所述固定板上端固定连接有导向杆,所述吊装横臂上开设有导向槽,所述导向杆上端穿过导向槽向上延伸,所述导向杆上端固定连接有限位块,所述限位块的宽度大于导向槽的宽度。

优选的,所述底箱为开口式设计,所述底箱内固定连接有蓄电池。

优选的,所述底箱下端固定连接有对称设置的万向轮,所述导向杆的高度大于万向轮到吊装横臂间的距离。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:

1、该道路桥梁吊装施工装置,通过太阳能电池板和蓄电池的配合使用,将太阳能转化为电能,供吊装装置进行使用,减少电力资源的消耗,且不需要另外携带电源,使用更加方便;

2、该道路桥梁吊装施工装置,通过导向杆和导向槽的配合使用,在吊装装置升降时,始终保持导向杆垂直,从而提高固定板的稳定性,有效减少固定板的晃动,保证物品在吊装绳内的平稳性,大大降低施工过程中的安全隐患;

3、该道路桥梁吊装施工装置,通过伺服电机和液压气缸的配合使用,进行角度和高度的调整,操作更加方便,且通过第一圆环和第二圆环的设计,确保吊装横臂角度发生改变后,不影响液压气缸的正常使用。

附图说明

图1为本实用新型立体结构示意图;

图2为本实用新型正面结构示意图;

图3为本实用新型侧面结构示意图;

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