[实用新型]一种新能源汽车用散热电池箱

说明书

本实用新型公开了一种新能源汽车用散热电池箱，一种新能源汽车用散热电池箱，包括托架框和电池，所述托架框的前后两端呈开口结构，所述托架框的内部装设有电池，所述托架框的上下两端的开口处均设置有六组呈水平分布的菱形风板，所述菱形风板的尾部均转动连接有拉杆。本实用新型中，通过连杆的拉动可使拉杆带动菱形风板呈一定的开合角度，在托架框的前后端形成出风口和进风口，在汽车运行时产生气流通过进风口灌入框架内，在经过电池的外表面后通过出风口带走托架框内的热气，实现了该装置能够通过汽车运行时产生的风能为电池散热的效果，符合新能源汽车绿色节能的环保理念。

技术领域

本实用新型涉及电池箱技术领域，尤其涉及一种新能源汽车用散热电池箱。

背景技术

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，目前新能源汽车主要能源来自于电能，所以新能源汽车中的电池很重要的，对电池的固定托架要求也越来越高。然而现有的新能源汽车用电池托架在散热处理上大多采用靠电能输出的散热装置，在散热的同时会消耗更多的能源，不符合新能源汽车绿色环保的理念，并且现有的新能源汽车的电池托架在缓震上大多只能够实现竖直方向的缓震而无法在水平方向对电池托架进行缓震处理，当汽车在行驶过程中急刹车时，车身在水平方向晃动较大，会对电池造成损害。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：为了解决传统的新能源汽车电池托架靠电力散热消耗较多能源且传统的新能源汽车电池托架大多不能够在水平方向缓震的问题，而提出的一种新能源汽车用散热电池箱。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种新能源汽车用散热电池箱，包括托架框和电池，所述托架框的前后两端呈开口结构，所述托架框的内部装设有电池，所述托架框的上下两端的开口处均设置有六组呈水平分布的菱形风板，所述菱形风板的尾部均转动连接有拉杆。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述托架框的上下两端开口处均转动连接有六组呈水平分布的轴柱，且轴柱与菱形风板的头部转动连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述电池的前后两端均设置有连杆，且连杆与六组拉杆的尾端固定连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述连杆的末端转动连接有电动伸缩杆，且电动伸缩杆的尾端与托架框的内壁固定连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述电池的左右两端均固定连接有呈U型结构的减震海绵，且减震海绵与托架框中部的内壁固定连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述减震海绵的内部中间安装有压缩弹簧。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，在托架框内设置有连杆、拉杆、轴柱、电动伸缩杆、电机和菱形风板，通过电动伸缩杆使连杆拉动拉杆，带动菱形风板呈一定的开合角度，在托架框的前后端形成出风口和进风口，在汽车运行时产生气流通过进风口灌入框架内，在经过电池的外表面后通过出风口带走托架框内的热气，实现了该装置能通过汽车运行时产生的风能为电池散热的效果，符合新能源汽车绿色节能的环保理念。

2、本实用新型中，在电池的左右两端安装有减震海绵，在减震海绵内安装有压缩弹簧，由于减震海绵呈U型结构，当汽车在行驶过程中，车身会发生各个方向的震动，当震动的力作用在减震海棉上时，作用力会被U型结构的减震海棉所分散，实现了该结构能够大大降低汽车在各个方向晃动给电池带来损坏的效果。

附图说明