[实用新型]防雷达驾驶台有效
申请号: | 202020231456.X | 申请日: | 2020-02-29 |
公开(公告)号: | CN212047839U | 公开(公告)日: | 2020-12-01 |
发明(设计)人: | 马飞雄 | 申请(专利权)人: | 马飞雄 |
主分类号: | B63G13/02 | 分类号: | B63G13/02;B63G13/00 |
代理公司: | 中山市捷凯专利商标代理事务所(特殊普通合伙) 44327 | 代理人: | 杨连华 |
地址: | 中国香港屯门湖翠*** | 国省代码: | 香港;81 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 雷达 驾驶 | ||
本实用新型公开了一种防雷达驾驶台,包括驾驶台本体,所述驾驶台本体上设有用于减弱雷达波反射信号的反射结构。通过反射结构将探测船只位置的雷达波绝大部分都偏反射,即使雷达波近似于漫反射的原理向周侧反射,仅有少部分雷达波直接反射至探测雷达上,减弱探测雷达发射的雷达波的反射信号强度,避免被探测雷达探测到船只的位置信息,防止船只的驾驶台被探测、锁定,解决现有的驾驶台容易被雷达探测发现的问题。
【技术领域】
本实用新型涉及水上交通工具技术领域,具体涉及一种防雷达驾驶台。
【背景技术】
具有防雷达的伪装无论是战时还是和平时期都是非常重要的事情,在和平时期可以隐蔽新装备和行动调动等情况,在战时可以避免被敌方各种侦查手段侦查发现。
驾驶台是各种水面船只运行的操作控制中心,对于船只的航行安全是十分重要的地方。现有的船只一般都没有在驾驶台部位设置防雷达探测结构,很容易被雷达探测到并进行锁定,进而攻击驾驶台,造成航行危害和人员损伤。因此,需要一种防雷达的水面船只驾驶台。
【实用新型内容】
本实用新型的目的在于提供一种防雷达驾驶台,解决现有的驾驶台容易被雷达探测发现的问题。
为解决上述问题,本实用新型提供技术方案如下:防雷达驾驶台,包括驾驶台本体,所述驾驶台本体上设有用于减弱雷达波反射信号的反射结构。
所述反射结构包括设于所述驾驶台本体表面的多个平面件,任意相邻的两个所述平面件相交。
两个相交的所述平面件形成二面角α,所述二面角α的角度范围为0°α180°或180°α360°。
作为本实用新型的优选,所述平面件外部设有表面粗糙的贴毡。
作为本实用新型的优选,所述平面件外部设有与所述平面件平行的格栅,所述格栅上设有多个小格,每一所述小格的长度方向与所述平面件垂直。
作为本实用新型的优选,所述格栅的深度为1~3mm
作为本实用新型的优选,多个所述平面件上均涂有电磁波吸收层。
所述电磁波吸收层由尖晶石铁氧体、铁氧体加氯丁橡胶、锂镉铁氧体、铜丝纤维、铁丝纤维、铁氧粉体中的一种或多种的混合入高分子涂料中制成,所述高分子涂料为聚苯胺或聚噻吩。
作为本实用新型的优选,所述驾驶台本体上设有自洁净玻璃层。
所述自洁净玻璃层为含有锐钛矿型纳米二氧化钛的玻璃。
与现有技术相比,本实用新型的防雷达驾驶台有以下优点:
1、本实用新型的防雷达驾驶台,通过反射结构将探测船只位置的雷达波绝大部分都偏反射,即使雷达波近似于漫反射的原理向周侧反射,仅有少部分雷达波直接反射至探测雷达上,减弱探测雷达发射的雷达波的反射信号强度,避免被探测雷达探测到船只的位置信息,防止船只的驾驶台被探测、锁定,解决现有的驾驶台容易被雷达探测发现的问题;
2、本实用新型的防雷达驾驶台,通过反射结构上的多个相交但相互不共面或不平行的平面件将探测雷达的雷达波以近似于漫反射的效果反射出去,避免被探测雷达探测到船只驾驶台的位置,防止船只的驾驶台被探测、锁定,解决现有的驾驶台容易被雷达探测发现的问题;
3、本实用新型的防雷达驾驶台,通过贴毡粗糙的表面将探测雷达的雷达波进一步漫反射,减少直接反射到探测雷达上的雷达波,更好的解决现有的驾驶台容易被雷达探测发现的问题;
4、本实用新型的防雷达驾驶台,通过与平面件平行设置的格栅将平面件反射的雷达波进一步反射,减少直接反射到探测雷达处的雷达波,减弱雷达波的信号强度,能够更好地解决现有的驾驶台容易被雷达探测发现的问题;
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