[实用新型]车用歇脚踏板及车辆

说明书

本实用新型提供一种车用歇脚踏板及车辆，该车用歇脚踏板包括踏板主体，以及用于将踏板主体连接到车身上的第一安装板、第二安装板，所述第一安装板包括用于与车身内部的横向钣金连接的第一贴板，第一贴板相对于所述踏板主体向所述横向钣金的方向凹陷，第二安装板包括用于与车身内部的纵向钣金连接的第二贴板，所述第二贴板相对于踏板主体向所述纵向钣金的方向凹陷，所述第一贴板与所述横向钣金贴合，第二贴板与所述纵向钣金贴合，所述踏板主体包括朝向车身内驾驶座的踏面板，以及与踏面板垂直向所述车身前方延伸的覆面板，所述踏面板为斜板。这种歇脚踏板不会影响车身内线束的安装，安装了这种歇脚踏板的车辆舒适度得到提高。

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，特别涉及一种车用歇脚踏板及车辆。

背景技术

通常车内驾驶员位置底部，会设置歇脚踏板，以用于在长时间平稳驾驶或者驻车，即不需要踩踏离合踏板的情况下，支撑驾驶员左脚，保持左脚舒适的姿态，节省体力。

而通常来说，车身的驾驶座上与钣金靠近的部位设有许多线束，以保证驾驶员对车辆的操控和运行，而现有的歇脚踏板在安装到钣金上时，会对这些线束原本的走向造成一定的影响，给车辆的生产带来不便。

实用新型内容

基于此，本实用新型的目的是提供一种车用歇脚踏板，以解决现有的车用歇脚踏板安装时影响车身内部线束安装的问题。

一种车用歇脚踏板，包括踏板主体，以及用于将所述踏板主体连接到车身上的第一安装板、第二安装板，所述第一安装板包括用于与车身内部的横向钣金连接的第一贴板，所述第一贴板相对于所述踏板主体向所述横向钣金的方向凹陷，所述第二安装板包括用于与车身内部的纵向钣金连接的第二贴板，所述第二贴板相对于所述踏板主体向所述纵向钣金的方向凹陷，所述第一贴板与所述横向钣金贴合，所述第二贴板与所述纵向钣金贴合，所述踏板主体包括朝向车身内驾驶座的踏面板，以及与所述踏面板垂直、且向所述车身前方延伸的覆面板，所述踏面板为斜板。

上述方案中，车用歇脚踏板包括踏板主体以及第一安装板、第二安装板，第二安装板将踏板主体与车身内部的纵向钣金连接，第一安装板将踏板主体与车身内部的横向钣金连接，可以想象的，在车身内部，纵向钣金和横向钣金位于不同的空间方位上，两者之间形成夹角，第二安装板通过第二贴板安装到纵向钣金上，且第二贴板相对于踏板主体来说向纵向钣金的方向凹陷，那么当第二贴板贴合到纵向钣金上安装后，会使得踏板主体距离纵向钣金有一定的距离，再加上第一贴板相对于踏板主体来说向横向钣金的方向凹陷，那么当第一贴板与横向钣金贴合后，也会使得踏板主体与横向钣金之间有一定的距离，且踏板主体的踏面板为斜板，那么踏面板与车身内部的钣金之间便会形成空腔，车身内的线束等安装配件便能够通过踏板主体与车身内横向钣金以及纵向钣金的距离空间穿到车用歇脚踏板的背部，从而在安装歇脚踏板，提高车辆的舒适度的同时，也能够不影响车厢内各种配件的安装。

进一步的，所述第一安装板还包括支撑板以及与所述支撑板连接的第一连接板，所述第一连接板将所述支撑板与所述踏板主体连接，所述支撑板与所述第一贴板连接。

进一步的，所述车用歇脚踏板的背面设有网格板。

进一步的，所述第二安装板还包括第二连接板，所述第二连接板将所述第二贴板与所述踏板主体连接。

进一步的，所述第二连接板为弧形板，所述第二连接板向靠近所述车身的方向凹陷形成弧形。

进一步的，所述踏面板上设有避让缺口，所述避让缺口用于供线束从所述踏面板的正反两面穿接。

进一步的，所述避让缺口位于所述踏面板上远离所述覆面板的一侧，所述避让缺口位于所述踏面板的上侧。

进一步的，所述第二安装板位于所述踏面板的上方，所述第二安装板靠近所述覆面板，所述第二贴板贴合于所述纵向钣金的拐角处，所述第一安装板位于所述踏面板的下方。