[实用新型]依托水动力自动分离初期雨水杂质的雨水口装置有效

专利信息
申请号: 202020232543.7 申请日: 2020-02-28
公开(公告)号: CN212248615U 公开(公告)日: 2020-12-29
发明(设计)人: 申屠华斌;周小勇;雷曦;钱栋 申请(专利权)人: 中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司
主分类号: E03F5/04 分类号: E03F5/04;E03F5/14
代理公司: 浙江杭州金通专利事务所有限公司 33100 代理人: 刘晓春
地址: 310014*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 依托 动力 自动 分离 初期 雨水 杂质 装置
【说明书】:

实用新型提供了一种依托水动力自动分离初期雨水杂质的雨水口装置,雨水口装置设置分离装置系统、传动装置系统、动能系统、底座以及引流槽。本实用新型在下雨时期可以基于水动力来分离杂质解决雨水口易堵塞、清理不便等问题的方案,不单独消耗多余资源,较为经济,能够有效将落叶、泥沙分离,分离转篮和集泥槽等都可以实现拆洗,可将污染、堵塞等杂质有效的分离。

技术领域

本实用新型涉及排水技术领域,特别是涉及关于一种针对初期雨水含有较多杂质可以依托水动力自动分离的雨水口装置。

背景技术

雨水口是城市排水管道系统的主要附属构筑物,也是城市道路排水的重要组成部分。雨水口通常设置在街区、广场、街道交叉口和街道边沟的一定距离处,其具有收集雨水,拦截污物的作用,以防止雨水淹没道路造成道路或低洼地区积水而妨碍交通或者损坏道路。

近年来,由于气候变化与城市建设等多种因素,雨水口如果因垃圾堆积发生堵塞,一旦暴雨来临,排水泄洪功能将受到严重影响,造成道路积水,严重威胁居民的生命财产安全。除极端暴雨天气增多之外,由于雨水口堵塞和雨水管道淤积导致的泄水能力降低,从而引发严重的城市内涝。

目前,道路敷设的大部分雨水口结构顶面是雨水井篦子,下方是雨水口井筒,底部有雨水支管连接雨水井,按照形式主要分为偏沟式、平篦式、立篦式和联合式,雨水井篦子上有许多的孔口。在下雨时,初期雨水携带的泥沙、生活垃圾如塑料袋等杂质也极易在雨水井底沉积,造成下水通道堵塞。同时,平时清扫落叶时也易将落叶沙石带入雨水井,且为减少堵塞提高排水性能,需要定期将雨水篦子的格栅盖子打开进行清理,费时费力,并且雨水口内沉积的树叶等垃圾会在雨水浸泡下发酵腐烂散发出异味,污染周围空气且具有一定的危险性。同时,对道路上的雨水口清理也极大影响着城市道路运输畅通和交通安全。

因此,科学合理的设计雨水口内部构造可以有效减少在初期雨水所裹胁带来的泥沙、生活垃圾等杂物堵塞雨水口致使雨水没过道路或造成道路及低洼地区积水形成渍水点。

实用新型内容

本实用新型之目的在于克服现有技术上的缺陷,针对下雨初期时存在较多杂质譬如泥沙、落叶易堵塞雨水管道,基于目前已有的分离泥沙的装置,一般为静止不动,容易堵塞空隙等重大缺陷而实用新型一种不宜被堵塞的落水口。

为实现上述目的,本实用新型采用以下技术方案:一种依托水动力自动分离初期雨水杂质的雨水口装置,包括雨水口本体,其特征在于所述雨水口装置还设置分离装置系统、传动装置系统、动能系统、底座以及引流槽;所述的分离装置系统包括分离转篮、分离转篮下方的挡板和集泥溢流槽;所述的传动装置系统包括转轮、转轮轴以及连接齿轮组;所述的动能系统包括引流槽挡水板、定滑轮、蓄能机构、转轴以及连接绳;所述的底座置于雨水口本体的底部;

所述的雨水口本体为长方体结构,通过分隔墙分为左右两格,其中一格布置分离装置系统和动能系统,另一格布置转轮;

所述的分离系统中的分离转篮可拆式地固定于动能系统中的转动轴上;所述集泥溢流槽呈环形,其中部孔洞供转动轴穿过;所述挡板用于遮蔽集泥溢流槽的中部孔洞;

传动装置系统中的转轮被垂直地设置在分离转篮旁的那一格中,能被自引流槽引入的水流推动而转动,其转轴的端部与连接齿轮组的第一伞齿轮连接,动能系统中的转动轴与连接齿轮组的第二伞齿轮连接;

在底座中设置动能系统中的蓄能结构,蓄能结构和转动轴连接;

所述的动能系统的挡水板与连接绳连接,连接绳绕过定滑轮,连接绳的另一端缠绕在转动轴上;

导流槽处在遮蔽集泥溢流槽的下方并接入转轮所在的这一格,使水流顺着导流槽进入转轮所在的这一格推动转轮转动并从雨水口装置的排水管道排出;在引流槽的底部设置挡水板槽中,挡水板在未起吊前处在挡水板槽中。

进一步地,所述蓄能结构可采用发条。

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