[实用新型]一种汽车门内扣手解锁机构有效
| 申请号： | 202020232856.2 | 申请日： | 2020-02-28 |
| 公开（公告）号： | CN211874196U | 公开（公告）日： | 2020-11-06 |
| 发明（设计）人： | 赵博文;李隆辉;张璞 | 申请（专利权）人： | 北京汽车集团越野车有限公司 |
| 主分类号： | E05B79/20 | 分类号： | E05B79/20 |
| 代理公司： | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人： | 许静;黄灿 |
| 地址： | 100130 北京市顺*** | 国省代码： | 北京;11 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 门内扣手 解锁 机构 | ||
1.一种汽车门内扣手解锁机构，其特征在于，包括门锁拉线、带有安装孔的手柄骨架，以及可柔性变形的衬套，其中，所述手柄骨架与内扣手连接，所述衬套套设于所述手柄骨架的安装孔中，所述门锁拉线的一端挤入所述衬套内，所述衬套在门锁拉线的挤压作用力下贴紧所述手柄骨架。
2.根据权利要求1所述的汽车门内扣手解锁机构，其特征在于，所述衬套的底部外周设有防止衬套脱出手柄骨架的限位凸起，所述限位凸起与所述手柄骨架的底面限位配合。
3.根据权利要求1所述的汽车门内扣手解锁机构，其特征在于，所述门锁拉线为金属拉线，所述衬套为橡胶衬套。
4.根据权利要求1至3中任意一项所述的汽车门内扣手解锁机构，其特征在于，所述门锁拉线的直径大于所述衬套的内径；所述门锁拉线挤入所述衬套后的衬套外径大于所述手柄骨架的安装孔的直径。
5.根据权利要求1至3中任意一项所述的汽车门内扣手解锁机构，其特征在于，还包括手柄底座，所述门锁拉线远离衬套的一端穿过所述手柄底座与外侧门锁连接。
6.根据权利要求5所述的汽车门内扣手解锁机构，其特征在于，所述手柄底座供门锁拉线穿过的位置设有拉线卡接头，所述拉线卡接头套设于所述门锁拉线上。
7.根据权利要求6所述的汽车门内扣手解锁机构，其特征在于，所述拉线卡接头为防磨损的橡胶卡接头。
8.根据权利要求6所述的汽车门内扣手解锁机构，其特征在于，所述拉线卡接头上设有卡接槽，所述手柄底座上设有凸起卡部，所述卡接槽与所述凸起卡部卡接配合。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于北京汽车集团越野车有限公司，未经北京汽车集团越野车有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202020232856.2/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
