[实用新型]汽车电源进风口滤网压平装置

说明书

本实用新型涉及滤网生产设备领域，具体的说是一种汽车电源进风口滤网压平装置，包括温度控制仪、压平机构、加热机构、定位机构，所述压平机构固定在所述温度控制仪的侧面，所述温度控制仪的顶部设有凹槽，所述加热机构固定在所述凹槽内，所述定位机构靠近所述凹槽，并固定在所述温度控制仪的顶部，该装置解决了整平设备体积大，小面积的滤网产品无法进行平整的问题，实现了对小面积的滤网进行整平操作，且设备小巧，移动方便。

技术领域

本实用新型涉及滤网生产设备领域，具体的说是一种汽车电源进风口滤网压平装置。

背景技术

由于传统的电源进风口滤网都是采用胶粘的方式，但是用胶粘上后，遇热会出现脱落现象，对于汽车件来说滤网脱落会导致风机不能正常工作，电源温度升高，甚至在汽车行驶过程中会出现急停现象，影响非常严重的，所以客户采用将滤网埋设在模具里面和风机壳一体成型，此方法完全可以保证滤网不会脱落的风险，但塑胶产品从模具里面出来后会收缩导致滤网不平整，组装后噪音测试不能达到测试标准，因此我们需要一种可达到平整滤网目的的装置。

中国专利文献CN208811010U公开了一种新型滤网的整平装置，该装置包括包括主机架、安装架、传动筒、传送带、电动机、底板、操作箱、电动推杆、整平机构、冷风机、压平装置和热风机，所述安装架通过螺栓固定在主机架的上部，且安装架侧端螺栓连接有操作箱；所述传送带通过传动筒固定在主机架的内部，其中传动筒通过转轴安装在主机架的内侧；所述电动机通过皮带与传动筒相连，且电动机通过底板固定在主机架下部；所述整平机构通过电动推杆固定在安装架的内部。该装置中的整平机构、压平装置、冷风机和电动推杆的设置，解决了加热后滤网恢复室温时出现热胀冷缩现象，提高了滤网质量；但该装置由于体型较大，不易移动，且该装置适用于大面积的滤网平整，对于一些小面积的滤网产品，例如电源进风口滤网，无法进行平整。

实用新型内容

针对上述现有技术中存在的问题，本实用新型公布了一种汽车电源进风口滤网压平装置，解决了现有技术中的压平设备体积大，无法对小面积的滤网进行平整的问题。

本实用新型所公开的具体的技术方案如下：一种汽车电源进风口滤网压平装置，其特征为：包括温度控制仪、压平机构、加热机构、定位机构，所述温度控制仪整体呈矩块形，所述压平机构固定在所述温度控制仪的侧面，所述温度控制仪的顶部设有凹槽，所述加热机构固定在所述凹槽内，所述定位机构靠近所述凹槽，并固定在所述温度控制仪的顶部，

所述压平机构包括气缸、气缸换向阀、活动压块和气管，所述气缸和所述气缸换向阀均固定在所述温度控制仪的侧面，且通过所述气管连通，所述气缸的侧面设置有气缸速度调节阀，其活塞杆的头部朝上，并与所述活动压块固定连接，

所述加热机构包括导热块、加热棒和感温线，所述导热块正对所述活动压块下方，所述加热棒位于所述导热块的内部，并与导热块固定连接，所述感温线靠近所述导热块一侧固定，

所述定位机构包括至少两根产品定位柱，用于定位产品的滤网安装位置。

进一步的，所述活动压块包括压块和压板，所述压块为L型金属块，所述压板为一个扁平长方体金属块，所述压块的较长侧水平放置，较短侧竖直朝下；所述压板位于所述压块的较短侧下方，与所述压块采用螺栓固定连接。

进一步的，所述气缸的活塞杆位于所述压块的较长端下方，通过螺栓与所述压块的较长侧固定连接。

进一步的，所述气缸换向阀采用两位五通换向阀，包括手柄、一个进气孔、两个出气孔和两个排气孔，所述手柄控制气缸运动方向，所述进气孔用于提供压缩空气，所述出气孔和排气孔用于向气缸内通入压缩气体或排除气缸内压缩气体。

进一步的，所述气缸采用往复式双向气缸，所述气缸设置有两个气口，每个气口分别对应所述气缸换向阀的一个出气孔，所述气口与所述出气孔通过所述气管连通，所述气缸速度调节阀设置在其中一个气口上。