[实用新型]一种高速收费出口岛尾防撞设备

说明书

本实用新型涉及交通工程技术领域，且公开了一种高速收费出口岛尾防撞设备，包括岛尾和防撞装置。该高速收费出口岛尾防撞设备，通过在岛尾外围设置防撞装置，当通过岛尾的汽车行驶速度缓慢碰撞到减振球体时，汽车侧翼碰撞到减振球体外壁上，减振球体在缓冲仓腔内转动，实现了改变碰撞车辆的运动方向，避免了车辆直接撞击到岛尾上，造成岛尾的损坏，降低了岛尾的碰撞破损率，当行车车辆正面直接撞击在减振球体上时，减振球体被汽车的撞击力挤压到缓冲仓腔内，缓冲弹簧被挤压，缓冲弹簧起到缓冲抵消一部分撞击力的作用，同时缓冲垫和减振球体也同时起到了保护岛尾的作用，实现了对高度收费出口岛尾的防撞效果。

技术领域

本实用新型涉及交通工程技术领域，具体为一种高速收费出口岛尾防撞设备。

背景技术

车辆需要在高速公路上正常行驶，必须经过高速进口站和高速出口站，高速收费出口岛尾是行驶车辆必经过的一个点，经过收费出口岛尾的车辆需放慢行驶速度，等待收费。但是现有技术的高速收费出口岛尾一般设计比较简单，经常会发生行驶的车辆放慢速度不及时或者操作失误碰撞在高速收费出口岛尾上，造成高速收费出口岛尾的破损，现有的高速收费出口岛尾防撞减振能力较差，以及满足不了现有社会的发展需要。因此，针对以上的问题，亟需提出一种高速收费出口岛尾防撞设备。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种高速收费出口岛尾防撞设备，具备结构简单和能够对碰撞的车辆减振缓冲等优点，解决了高速收费出口岛尾防撞不具有减振缓冲的问题。

(二)技术方案

为实现上述结构简单和能够对碰撞的车辆减振缓冲的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高速收费出口岛尾防撞设备，包括岛尾和防撞装置，岛尾为高速收费出口岛尾本体，防撞装置固定安装在岛尾底部外围上，防撞装置由护栏、缓冲弹簧、减振球体和卡块组成，护栏是一个弧形护栏，护栏固定安装在岛尾底部外围上，护栏外壁中部开设有缓冲仓，缓冲仓是一个矩形仓，缓冲弹簧和减振球体均设置在缓冲仓腔内，缓冲弹簧的数量为两个，缓冲弹簧为高强度弹簧，缓冲仓腔内上下两侧分别开设有相互对应的十字槽，缓冲弹簧的一端固定安装在十字槽靠近岛尾的一侧内壁上，卡块是一个十字形圆柱体组合体，卡块的数量为两个，两个卡块的一端均活动安装在减振球体的外壁上，卡块的另一端卡合在十字槽腔内，且卡块的十字顶端内壁与缓冲弹簧固定连接，减振球体上下两端分别内壁套接有轴承，两个卡块底端分别套接在对应的轴承内壁中，缓冲仓腔内内壁固定安装有缓冲垫。

优选的，所述减振球体是一个橡胶球体。

优选的，两个所述卡块相互对称。

优选的，两个所述轴承相互对称。

优选的，所述缓冲垫是一个中心为弧形凹槽的橡胶体。

优选的，所述缓冲垫的弧形凹槽与减振球体保持水平对齐。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种高速收费出口岛尾防撞设备，具备以下有益效果：

1、该高速收费出口岛尾防撞设备，通过在岛尾外围设置防撞装置，当通过岛尾的汽车行驶速度缓慢碰撞到减振球体时，汽车侧翼碰撞到减振球体外壁上，减振球体在缓冲仓腔内转动，实现了改变碰撞车辆的运动方向，避免了车辆直接撞击到岛尾上，造成岛尾的损坏，降低了岛尾的碰撞破损率，实现对岛尾的防撞效果。

2、该高速收费出口岛尾防撞设备，当行车车辆正面直接撞击在减振球体上时，减振球体被汽车的撞击力挤压到缓冲仓腔内，缓冲弹簧被挤压，减振球体带动卡块在十字槽腔内运动，缓冲弹簧起到缓冲抵消一部分撞击力的作用，同时缓冲垫和减振球体也同时起到了保护岛尾的作用，实现了对高度收费出口岛尾的防撞效果。

附图说明

图1为本实用新型主体结构示意图；