[实用新型]一种座椅及车辆有效

专利信息
申请号: 202020234321.9 申请日: 2020-02-28
公开(公告)号: CN211684800U 公开(公告)日: 2020-10-16
发明(设计)人: 王晓莲;张学博 申请(专利权)人: 一汽解放汽车有限公司
主分类号: B60N2/806 分类号: B60N2/806;B60N2/829;B60N2/66
代理公司: 北京远智汇知识产权代理有限公司 11659 代理人: 林波
地址: 130011 吉林省*** 国省代码: 吉林;22
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摘要:
搜索关键词: 一种 座椅 车辆
【权利要求书】:

1.一种座椅,其特征在于,包括:

座椅本体(1),其包括座垫(11)及转动连接于所述座垫(11)后端的背垫(12);

颈托机构(2),其设置于所述背垫(12)内,且位于所述背垫(12)的顶部,所述颈托机构(2)包括颈托枕(21)、第一水平调节组件(22)及第一竖直调节组件(23),所述第一水平调节组件(22)能够沿前后方向调节所述颈托枕(21)的位置,所述第一竖直调节组件(23)能够沿竖直方向调节所述颈托枕(21)的位置,驾乘人员的颈部能够抵靠于所述颈托枕(21);

腰托机构(3),其设置于所述背垫(12)内,且位于所述背垫(12)的底部,所述腰托机构(3)包括腰托枕(31)、第二水平调节组件(32)及第二竖直调节组件(33),所述第二水平调节组件(32)能够沿前后方向调节所述腰托枕(31)的位置,所述第二竖直调节组件(33)能够沿竖直方向调节所述腰托枕(31)的位置,驾乘人员的腰部能够抵靠于所述腰托枕(31)。

2.根据权利要求1所述的座椅,其特征在于,所述颈托机构(2)还包括第一固定件(24),其设置于所述颈托枕(21)的背面,所述第一水平调节组件(22)及所述第一竖直调节组件(23)的输出端均连接于所述第一固定件(24);所述第一水平调节组件(22)竖直滑动地连接于所述背垫(12),所述第一竖直调节组件(23)水平滑动地连接于所述背垫(12)。

3.根据权利要求2所述的座椅,其特征在于,所述第一水平调节组件(22)包括第一水平调节缸(221)及第一竖直导轨(222),所述第一水平调节缸(221)的输出端连接于所述第一固定件(24),所述第一竖直导轨(222)竖直地设置于所述背垫(12)内,所述第一水平调节缸(221)滑动地设置于所述第一竖直导轨(222)上。

4.根据权利要求3所述的座椅,其特征在于,所述第一竖直调节组件(23)包括第一竖直调节缸(231)及第一水平导轨(232),所述第一竖直调节缸(231)的输出端连接于所述第一固定件(24),所述第一水平导轨(232)设置于所述背垫(12)内,所述第一水平导轨(232)沿前后方向设置,所述第一竖直调节缸(231)滑动地设置于所述第一水平导轨(232)上。

5.根据权利要求4所述的座椅,其特征在于,所述第一水平调节缸(221)和所述第一竖直调节缸(231)均为气缸、液压缸或电动缸。

6.根据权利要求1所述的座椅,其特征在于,所述腰托机构(3)还包括第二固定件(34),其设置于所述腰托枕(31)的背面,所述第二水平调节组件(32)及所述第二竖直调节组件(33)的输出端均连接于所述第二固定件(34);所述第二水平调节组件(32)竖直滑动地连接于所述背垫(12),所述第二竖直调节组件(33)水平滑动地连接于所述背垫(12)。

7.根据权利要求6所述的座椅,其特征在于,所述第二水平调节组件(32)包括第二水平调节缸(321)及第二竖直导轨(322),所述第二水平调节缸(321)的输出端连接于所述第二固定件(34),所述第二竖直导轨(322)竖直地设置于所述背垫(12)内,所述第二水平调节缸(321)滑动地设置于所述第二竖直导轨(322)上。

8.根据权利要求7所述的座椅,其特征在于,所述第二竖直调节组件(33)包括第二竖直调节缸(331)及第二水平导轨(332),所述第二竖直调节缸(331)的输出端连接于所述第二固定件(34),所述第二水平导轨(332)设置于所述背垫(12)内,所述第二水平导轨(332)沿前后方向设置,所述第二竖直调节缸(331)滑动地设置于所述第二水平导轨(332)上。

9.根据权利要求8所述的座椅,其特征在于,所述第二水平调节缸(321)和所述第二竖直调节缸(331)均为气缸、液压缸或电动缸。

10.一种车辆,其特征在于,其包括如权利要求1-9中任一项所述的座椅。

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