[实用新型]一种票卡自动拾取设备有效
申请号: | 202020234567.6 | 申请日: | 2020-03-02 |
公开(公告)号: | CN211699037U | 公开(公告)日: | 2020-10-16 |
发明(设计)人: | 张坤;马强;温小哲;吴笑飞;陈少创 | 申请(专利权)人: | 北京轨道交通路网管理有限公司 |
主分类号: | G07B11/00 | 分类号: | G07B11/00;G07C9/20;H04M1/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 100101 北京市*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 自动 拾取 设备 | ||
本实用新型公开了一种票卡自动拾取设备,包括:票卡拾取设备框架;票卡固定卡槽;票卡移动卡槽,通过连接弹簧与票卡固定卡槽连接;第一旋进螺栓,穿过票卡移动卡槽与票卡固定卡槽螺接,通过旋转第一旋进螺栓;真空发生器,其真空管设置在票卡固定卡槽底部。本实用新型中,自动拾取各种不同形式的票卡,还可以安装手机等,通过不同角度,模拟人工检票,效率高、成本低,且不易出错。
技术领域
本实用新型涉及轨道交通技术领域,尤其涉及一种票卡自动拾取设备。
背景技术
闸机是一种通道阻挡装置,用于管理人流并规范行人出入,主要应用于地铁闸机系统、收费检票闸机系统。闸机的基本组成部分包括箱体、拦阻体、机芯、控制模块和辅助模块。当乘客走到闸机前,在刷卡区刷卡时,拦阻体会打开放行。由于地铁客流量大,闸机每天的操作次数成千上万,如果闸机操作性能不稳定,安全性能不过关,将会造成安全事故。因此,在闸机出厂前或者维修后需要对其通行性能进行检测,确定其刷卡、放行操作是否可以符合设计标准,且在多次操作后保持稳定运行。
现有技术中,需要人工持票卡或手机等设备在闸机检票区域操作,以检测闸机检票性能及各种票卡有效性。然而,这种人工检测方式,效率低,成本高,还容易出现误操作。
实用新型内容
为了解决背景技术中存在的技术问题,本实用新型提出了一种票卡自动拾取设备,以解决现有技术中检测票卡效率低、成本高的问题。
本实用新型提出的一种票卡自动拾取设备,包括:
票卡拾取设备框架;
票卡固定卡槽;
票卡移动卡槽,通过连接弹簧与票卡固定卡槽连接;
第一旋进螺栓,穿过票卡移动卡槽与票卡固定卡槽螺接;
真空发生器,其真空管设置在票卡固定卡槽底部。
优选地,还包括;压缩弹簧,设置在票卡固定卡槽底部。
优选地,还包括:
固定卡槽;
移动卡槽,通过连接弹簧与固定卡槽连接;
第二旋进螺栓,穿过移动卡槽与固定卡槽螺接。
本实用新型中,自动拾取各种不同形式的票卡,还可以安装手机等,通过不同角度,模拟人工检票,效率高、成本低,且不易出错。
附图说明
图1为本实用新型实施例1提出的票卡拾取设备结构图;
图2为本实用新型实施例1提出的票卡拾取设备侧视图;
图3为本实用新型实施例1提出的票卡拾取设备另一个侧视图。
具体实施方式
本实用新型实施例1提出了一种票卡自动拾取设备,如图1所示,包括:
票卡拾取设备框架100;
票卡固定卡槽11;
票卡移动卡槽12,通过连接弹簧13与票卡固定卡槽11连接;
第一旋进螺栓14,穿过票卡移动卡槽12与票卡固定卡槽11螺接,通过旋转第一旋进螺栓14,可调节票卡移动卡槽12与票卡固定卡槽11之间的距离,以适用不同大小的票卡;
真空发生器15,其真空管设置在票卡固定卡槽11底部,在通入压缩空气时,产生负压,利用负压将票卡吸取到票卡移动卡槽12与票卡固定卡槽11之间。
压缩弹簧16,设置在票卡固定卡槽11底部,可适应不同厚度的票卡。
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