[实用新型]一种闸机通行逻辑检测的模拟通行设备

说明书

本实用新型公开了一种闸机通行逻辑检测的模拟通行设备，可移动底盘上设置拟人模型，拟人模型可调节高度和左右、前后位置，两个安装工位可调整模拟不同种类行人状态，以此模拟人员通行闸机的过程，以检测各类通行状况测试闸机的各项性能，降低人工错误率和提高工作效率，而且节约了人工成本。

技术领域

本实用新型涉及轨道交通技术领域，尤其涉及一种闸机通行逻辑检测的模拟通行设备。

背景技术

闸机是一种通道阻挡装置，用于管理人流并规范行人出入，主要应用于地铁闸机系统、收费检票闸机系统。闸机的基本组成部分包括箱体、拦阻体、机芯、控制模块和辅助模块。当乘客走到闸机前，在刷卡区刷卡时，拦阻体会打开放行。由于地铁客流量大，闸机每天的操作次数成千上万，如果闸机操作性能不稳定，安全性能不过关，将会造成安全事故。因此，在闸机出厂前或者维修后需要对其通行性能进行检测，确定其刷卡、放行操作是否可以符合设计标准，且在多次操作后保持稳定运行。

现有地铁闸机系统的检测全部使用人工实现，由检测人员多次通过闸机，以检测闸机的稳定性和安全性。然而，现有技术中，检测人员往复在闸机间行走，容易造成身体伤害，且效率低。另外，无法对一些特殊通过闸机的情况进行检测，例如无法检测成人携带儿童、大件行李等通过闸机时，闸机的准确性和稳定性。

实用新型内容

为了解决背景技术中存在的技术问题，本实用新型提出了一种闸机通行逻辑检测的模拟通行设备，以解决现有技术中通过人工检测闸机通行逻辑导致的效率低下问题。

本实用新型提出的一种闸机通行逻辑检测的模拟通行设备，包括：

底盘框；

纵向直线导轨，平行设置在底盘框纵向两侧；

第一纵向移动台和第二纵向移动台，分别设置在纵向直线导轨上；

纵向调整丝杠，分别与设置在第一纵向移动台和第二纵向移动台上的第一纵向丝杠螺帽和第二纵向丝杠螺帽连接；

第一横向直线导轨和第二横向直线导轨，分别设置在第一纵向移动台和第二纵向移动台上；

第一横向移动台和第二横向移动台，分别设置在第一横向直线导轨和第二横向直线导轨上；

第一横向调整丝杠和第二横向调整丝杠，分别与设置在第一横向移动台和第二横向移动台上的第一横向丝杠螺帽和第二横向丝杠螺帽连接；

第一竖直导轨和第二竖直导轨，分别安装在第一横向移动台和第二横向移动台上。

优选地，底盘框底部四角分别具有四个导向轮。

优选地，导向轮设置锁止机构。

优选地，纵向调整丝杠为对称螺旋方向，当旋转丝杠时，丝杠上的第一纵向移动台和第二纵向移动台反方向移动。

本实用新型中，可移动底盘上设置拟人模型，拟人模型可调节高度和左右、前后位置，两个安装工位可调整模拟不同种类行人状态，以此模拟人员通行闸机的过程，以检测各类通行状况，测试闸机的各项性能，降低人工错误率和提高工作效率，而且节约了人工成本。

附图说明

图1为本实用新型实施例1提出的闸机通行逻辑检测的模拟通行设备的可移动底盘的俯视图；

图2为本实用新型实施例1提出的闸机通行逻辑检测的模拟通行设备的可移动底盘的仰视图；

图3为本实用新型实施例1提出的闸机通行逻辑检测的模拟通行设备立体结构图。

具体实施方式

本实用新型实施例1提出了一种闸机通行逻辑检测的模拟通行设备，如图1 至图3所示，包括：