[实用新型]遥控停车运载平台及包括该遥控停车运载平台的车辆

说明书

本实用新型公开了一种遥控停车运载平台及包括该遥控停车运载平台的车辆，涉及自动泊车技术领域，包括上平台，用于和车辆底盘固定连接；下平台；升降组件，包括升降动力装置和第一升降连杆组，第一升降连杆组包括两个第一连杆、两个第二连杆和第一横杆，两个第一连杆的一端互相铰接、另一端分别与上平台和下平台铰接，两个第二连杆的一端互相铰链、另一端分别与上平台和下平台铰接，第一横杆的一端与第一连杆连接、另一端与第二连杆连接，升降动力装置与第一横杆连接；滑轮组，设有至少一组，包括两个滑轮，与下平台可转动的连接；驱动电机，与两个滑轮均传动连接；遥控器，设有遥控开关，遥控开关包括用于控制驱动电机正转或反转的驱动开关及控制升降动力装置开闭的升降开关。便于人员车外便捷停车。

技术领域

本实用新型涉及自动泊车技术领域，更具体地说，涉及一种遥控停车运载平台及包括该遥控停车运载平台的车辆。

背景技术

现有的车辆停入车库或车位，都是靠人员驾驶车辆、控制入库的方向，将车辆安全的停入车位，避免与邻近车位的车辆碰撞。但在城市中，停车场或小区车库内的车位尺寸均较小且车位之间彼此相邻，人员坐在车内驾驶车辆停车，由于观看车辆的外部位置和周围环境受限，将车辆停入车位内需要较高的技术，如对车辆尺寸、行车位置和方向变化的精准判断和控制。这使得停车入位具有一定的技术难度，停车操作较繁琐且需要较多的时间，在停车过程中车辆也容易与周围物体产生剐蹭。

因此，如何在一定程度上解决人员在车内驾驶车辆停入小尺寸的车位时，较难把握车辆的行车位置、停车较难、所需时间较长并容易发生车辆剐蹭的问题成为本领域技术人员所亟需解决的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种遥控停车运载平台，人员可在车辆外面通过遥控器控制车辆的移动方向和行车位置，将车辆停入车位，有效解决了较难把握车辆的行车位置、停车较难、所需时间较长并容易发生车辆剐蹭的问题。本实用新型的目的还在于提供一种包括上述遥控停车运载平台的车辆。

本实用新型提供的一种遥控停车运载平台，包括上平台，用于和车辆的底盘固定连接；下平台，沿竖直方向与所述上平台间隔设置；升降组件，包括升降动力装置和至少一组第一升降连杆组，所述第一升降连杆组包括两个第一连杆、两个第二连杆和第一横杆，两个所述第一连杆的一端互相铰接、另一端分别与所述上平台和所述下平台铰接，两个所述第二连杆的一端互相铰链、另一端分别与所述上平台和所述下平台铰接，所述第一横杆的一端与所述第一连杆连接、另一端与所述第二连杆连接，所述升降动力装置的动力输出轴与所述第一横杆连接并用于驱动所述第一横杆产生竖直或水平方向的位移，以使所述下平台产生远离或靠近所述上平台的位移；滑轮组，设置有至少一组，所述滑轮组包括两个滑轮，所述滑轮组与所述下平台可转动的连接；驱动电机，其动力输出轴与两个所述滑轮均传动连接；遥控器，所述遥控器上设置有遥控开关，所述遥控开关包括用于控制所述驱动电机正转或反转的驱动开关及控制所述升降动力装置开闭的升降开关。

优选地，所述升降组件还包括与所述第一升降连杆组数量相同并一一对应的第二升降连杆组、位于所述上平台的两个间隔设置的第一滑道和位于所述下平台的两个间隔设置的第二滑道，所述第二升降组包括两个第三连杆、两个第四连杆和第二横杆，两个所述第三连杆的第一端互相铰接、第二端分别可滑动地连接于一个所述第一滑道和一个所述第二滑道内，两个所述第四连杆的第一端互相铰链、第二端分别可滑动地位于另一个所述第一滑道和另一个所述第二滑道内，所述第二横杆的一端与所述第三连杆连接、另一端与所述第四连杆连接；所述第三连杆与所述第一连杆一一对应的铰接，所述第四连杆与所述第二连杆一一对应的铰接。

优选地，所述升降动力装置设置为抱闸电机，所述抱闸电机的动力输出轴与所述第一横杆传动连接，所述第一横杆的两端分别与所述第一连杆和所述第二连杆铰接。

优选地，所述第一横杆和所述第二横杆通过连接杆连接，所述第一横杆上设置有第一连接孔，所述连接杆上沿轴向设置有外螺纹，所述连接杆的第一端穿入所述第一连接孔内并与所述第一连接孔螺纹连接，所述抱闸电机的动力输出轴与所述连接杆同轴连接。