[实用新型]汽车蓄电池安装架焊接夹具有效
申请号: | 202020236237.0 | 申请日: | 2020-03-02 |
公开(公告)号: | CN211889633U | 公开(公告)日: | 2020-11-10 |
发明(设计)人: | 杨春带;林澎;黄诗宏;方升玉;杨振荣;吴杰 | 申请(专利权)人: | 鹿寨维安汽车配件有限责任公司;广西科技大学鹿山学院 |
主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04 |
代理公司: | 长沙正奇专利事务所有限责任公司 43113 | 代理人: | 周晟;文信家 |
地址: | 545600 广西壮族*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 蓄电池 安装 焊接 夹具 | ||
1.一种汽车蓄电池安装架焊接夹具,包括工作台(1)、夹紧装置Ⅰ(2)、夹紧装置Ⅱ(3)、夹紧装置Ⅲ(4)、夹紧装置Ⅳ(5)、夹紧装置Ⅴ(6)、驱动装置(7)、支撑装置Ⅰ(8)、支撑装置Ⅱ(9)、导轨(12)、滑块、支撑板(13),其特征在于:
所述的支撑装置Ⅰ(8)设于工作台(1)的中部,所述的支撑装置Ⅱ(9)设于工作台(1)上,位于支撑装置Ⅰ(8)的右侧;所述的夹紧装置Ⅰ(2)设于工作台(1)左侧,所述的工作台(1)设有沿前后方向的导轨(12),所述的导轨(12)位于支撑装置Ⅰ(8)的后侧;所述的支撑板(13)通过滑块安装于导轨(12)上,支撑板(13)与导轨(12)垂直;所述的夹紧装置Ⅱ(3)、夹紧装置Ⅲ(4)分别固定安装于支撑板(13)上的两侧上;所述的驱动装置(7)设于导轨(12)前侧的工作台(1)上,与支撑板(13)连接,驱动支撑板(13)延导轨(12)来回运动;所述的夹紧装置Ⅳ(5)设于工作台(1)的右侧,所述的夹紧装置Ⅴ(6)设于工作台(1)的前侧;
所述的支撑装置Ⅰ(8)、支撑装置Ⅱ(9)对蓄电池安装架的板状拼接件(10)进行支撑;所述的夹紧装置Ⅰ(2)对从上向下压紧板状拼接件(10),所述的夹紧装置Ⅳ(5)从左向右夹紧L型拼接件(11)的右侧上部;所述的夹紧装置Ⅱ(3)、夹紧装置Ⅲ(4)分别从前向后夹紧蓄电池安装架的L型拼接件(11)后侧的上部,所述的夹紧装置Ⅴ(6)所述的夹紧装置Ⅳ(5)对板状拼接件(10)进行限位固定。
2.如权利要求1所述的汽车蓄电池安装架焊接夹具,其特征在于:
所述的夹紧装置Ⅱ(3)包括底座Ⅰ(31)、气缸Ⅰ(32)、夹紧块Ⅰ(33)、夹紧块Ⅱ(34)、连接块Ⅰ(35)、限位柱Ⅰ(36);所述的底座Ⅰ(31)设于支撑板(13)的左侧,所述的气缸Ⅰ(32)的缸体固定安装于底座Ⅰ(31)顶部后侧,气缸Ⅰ(32)的活塞杆向前侧延伸,所述的夹紧块Ⅰ(33)的左端与气缸Ⅰ(32)的活塞杆的端部铰接,中部与底座Ⅰ(31)顶部前端的左侧铰接,所述的夹紧块Ⅰ(33)能够在气缸Ⅰ(32)的活塞杆的带动下绕其与底座Ⅰ(31)的铰接处转动;所述的夹紧块Ⅱ(34)设于底座Ⅰ(31)顶部前端的右侧;所述的连接块Ⅰ(35)设于底座Ⅰ(31)顶部的右侧,所述的限位柱呈水平方向设于连接块Ⅰ(35)的右端。
3.如权利要求1所述的汽车蓄电池安装架焊接夹具,其特征在于:
所述的夹紧装置Ⅲ(4)包括底座Ⅱ(41)、气缸Ⅱ(42)、夹紧块Ⅲ(43)、夹紧块Ⅳ(44)、连接块Ⅱ(45)、限位柱Ⅱ(46);所述的底座Ⅱ(41)设于支撑板(13)的右侧,所述的气缸Ⅱ(42)的缸体固定安装于底座Ⅱ(41)顶部后侧,气缸Ⅱ(42)的活塞杆向前侧延伸,所述的夹紧块Ⅲ(43)的顶端与气缸Ⅱ(42)的活塞杆的端部铰接,中部与底座Ⅱ(41)顶部前端铰接,所述的夹紧块Ⅲ(43)能够在气缸Ⅱ(42)的活塞杆的带动下绕其与底座Ⅱ(41)的铰接处转动;所述的夹紧块Ⅳ(44)设于底座Ⅱ(41)顶部前端,位于夹紧块Ⅲ(43)的后侧;所述的连接块Ⅱ(45)设于底座Ⅰ(31)中部,所述的限位柱呈水平方向设于连接块Ⅰ(35)的左端。
4.如权利要求1所述的汽车蓄电池安装架焊接夹具,其特征在于:
所述的驱动装置(7)为气缸,所述的气缸的缸体设于工作台(1)中部,气缸的活塞杆向后延伸,所述的支撑板(13)的前侧与气缸Ⅲ(72)的活塞杆的端部连接,支撑板(13)能够在气缸Ⅲ(72)的活塞杆的带动下延导轨(12)前后滑动。
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