[实用新型]一种多功能支架吊耳

说明书

本实用新型属于发动机附件领域，具体涉及一种多功能支架吊耳，包括发动机吊耳支架、发动机吊耳、设置在发动机吊耳支架上的发动机吊耳安装孔，发动机吊耳设置在发动机吊耳支架上部，还包括与发动机吊耳支架一体成型的油气分离器支架，油气分离器支架与发动机吊耳支架上部的侧边交叉连接。本实用新型既能保留吊耳的功能，又能简化布置，提供离心式油气分离器支架所需要的强度。

技术领域

本实用新型属于发动机附件领域，具体涉及一种多功能支架吊耳。

背景技术

随着发动机结构越来越紧凑，而现有的外部支架等功能单一，其安装接口种类和数量少，不能适应于柴油机的各种性能要求。发动机吊耳用于方便吊装发动机的接口，常规方案设计的吊耳功能单一，结构复杂，因发动机空间狭窄，带来闭式曲轴箱通风系统离心式油气分离器无法布置在指定位置的问题，难以达到整机布置要求的难题。如中国专利CN2888086Y，公开的柴油机油气分离器固定装置，包括设于柴油机上的起吊装置和油气分离器，所述起吊装置包括在柴油机气缸体飞轮端和与飞轮相对端分别设有起吊支架；所述油气分离器固定于与飞轮相对端的起吊支架上。该结构中柴油机的油气分离器则是通过固定支架固定于与飞轮相对一端气缸体上的起吊支架上，且油气分离器安装在上部分，发动机整体高度较高，油气分离器安装结构复杂，占用空间较大，零部件较多，安装强度不够，难以满足发动机整机布置的空间要求。

实用新型内容

本实用新型提供一种多功能支架吊耳，既能保留吊耳的功能，又能简化布置，提供离心式油气分离器支架所需要的强度。

本实用新型的技术方案如下：一种多功能支架吊耳，用于维修发动机时，特别是需要整体拆卸发动机时方便吊装发动机的接口，可方便快捷的吊装发动机，包括发动机吊耳支架，发动机吊耳，设置在所述发动机吊耳支架上的发动机吊耳安装孔，所述发动机吊耳设置在所述发动机吊耳支架上部，还包括与所述发动机吊耳支架一体成型的油气分离器支架，所述油气分离器支架与所述发动机吊耳支架上部的侧边交叉连接。

所述发动机吊耳与油气分离器支架集成，结构强度高，既能保留发动机吊耳的功能，又能简化布置，提供油气分离器支架所需要的强度。解决了因空间狭窄引起的闭式曲轴箱通风系统离心式油气分离器无法布置在指定位置以达到整机布置要求的难题，发动机结构更紧凑。所述多功能支架吊耳集成支架一体加工而成，工艺简单，装配成本低。

所述油气分离器支架与所述发动机吊耳支架上部的侧边交叉连接，避免了油气分离器支架设置在发动机吊耳支架上方，油气分离器安装后高度较低，发动机结构更加紧凑。

优选的，发动机吊耳设置在所述油气分离器支架和所述发动机吊耳支架连接部位上，两个部件结合处结构强度较高，在该处设置发动机吊耳，发动机吊耳更牢固，不易变形，吊装稳定性好。

优选的，所述油气分离器支架与所述发动机吊耳支架上部的侧边垂直连接，采用90度角垂直连接方式，加工方便，受力较好。

优选的，所述油气分离器支架和所述发动机吊耳支架连接部位构造成圆台，所述发动机吊耳设置在所述圆台上，采用圆台结构过渡连接所述油气分离器支架和所述发动机吊耳支架，避免了应力集中，受力均匀，吊耳结构强度更高，抗变形能力强。

优选的，所述发动机吊耳支架为钢板结构，为一体成型钢板，强度好，取材容易，成本低，便于加工设计。

优选的，所述发动机吊耳安装孔为两个以上，所述发动机吊耳安装孔为通孔，将所述多功能支架吊耳螺栓连接在发动机上，采用多个螺栓，连接强度高，安装稳定性更好。

本实用新型的有益效果是：

1、发动机吊耳与油气分离器支架集成，结构强度高，既能保留发动机吊耳的功能，又能简化布置，提供油气分离器支架所需要的强度。解决了因空间狭窄引起的闭式曲轴箱通风系统离心式油气分离器无法布置在指定位置以达到整机布置要求的难题，发动机结构更紧凑。所述多功能支架吊耳集成支架一体加工而成，工艺简单，装配成本低。