[实用新型]一种ESC模块固定支架

说明书

本实用新型提供了一种ESC模块固定支架，适应于ESC模块技术领域的生产与应用，ESC模块固定支架，包括支撑件、主板体和副板体；主板体固定于支撑件上方，且主板体顶部中心位置开有贯穿至支撑件底部的固定孔位；副板体位于主板体正上方，且副板体顶部中心位置贯穿开有圆孔，本实用新型的有益效果在于：通过设置主板体、嵌轴、副板体、轴套和插轴，能够使ESC模块安装后不易产生脱落的现象，同时在拆除ESC模块时，只需将副板体与主板体分离，并将插轴从嵌孔内抽出后，即可将ESC模块快速拆除，安装效果较佳，解决了现有的ESC模块固定支架，安装效果较差的问题。

技术领域

本实用新型涉及ESC模块技术领域，尤其是涉及一种ESC模块固定支架。

背景技术

ESC系统是车辆新型的主动安全系统，是汽车防抱死制动系统（ABS）和牵引力控制系统（TCS）功能的进一步扩展，并在此基础上，增加了车辆转向行驶时横摆率传感器、侧向加速度传感器和方向盘转角传感器，通过ECU控制前后、左右车轮的驱动力和制动力，确保车辆行驶的侧向稳定性，ESC模块也是组成ESC系统最基础的元件之一。

现有的ESC模块固定支架在对ESC模块进行固定安装时，通常是通过螺栓等零件进行固定的，由于车辆在行驶时会有一定的震感，从而长时间使用过后，螺栓可能会产生松动的现象，并造成ESC模块，又或是在通过螺栓固定后再通过胶剂进行进一步的加固，该种固定方式虽然稳固性较佳，但在对ESC模块拆卸时又需耗费一定的时间，安装效果较差。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：针对现有技术存在的问题，提供了一种ESC模块固定支架，解决了现有的ESC模块固定支架，安装效果较差的问题。

本实用新型要解决的技术问题采用以下技术方案来实现：一种ESC模块固定支架，包括支撑件、主板体和副板体；

所述主板体固定于支撑件上方，且所述主板体顶部中心位置开有贯穿至支撑件底部的固定孔位；

所述副板体位于主板体正上方，且所述副板体顶部中心位置贯穿开有圆孔。

进一步的，所述支撑件包括分别位于其右侧以及后侧的第二支架和第一支架，且所述第一支架以及第二支架与支撑件合并为一整体的钣金冲压件，所述第一支架以及第二支架上部均贯穿开有安装孔。

进一步的，所述主板体包括嵌入固定在其四角的嵌轴，且所述嵌轴顶部均开有嵌孔。

进一步的，所述副板体包括固定在其底部四角的插轴，且所述插轴表面均套接固定有轴套，所述插轴与嵌孔位置对应且契合。

进一步的，所述副板体以及主板体均为磁板，且所述固定孔位与圆孔位置对应且直径相同。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

通过设置主板体、嵌轴、副板体、轴套和插轴，能够使ESC模块安装后不易产生脱落的现象，同时在拆除ESC模块时，只需将副板体与主板体分离，并将插轴从嵌孔内抽出后，即可将ESC模块快速拆除，安装效果较佳，解决了现有的ESC模块固定支架，安装效果较差的问题。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型结构图1中插轴的A局部放大示意图；

图3为本实用新型结构嵌轴的局部示意图。

图中标记：1-支撑件，2-第一支架，3-第二支架，4-主板体，5-固定孔位，6-安装孔，7-嵌轴，8-副板体，9-圆孔，10-轴套，11-插轴，12-嵌孔。

具体实施方式

以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效。